本报讯　(记者彭科)针对国家六部门联合发文，3月底前小排量汽车将解禁的通知，广州市环保部门表示，广州市将会执行国家的要求，“发展小排量车应该在广州环境容量之内”。

　　广州限制1.0升以下车辆

　　据了解，广州市目前仍对排量1.0升以下的汽车的停发牌证和实行限行政策。

　　广州市环保局相关专家介绍，对于小排量机动车从环保方面要用发展的眼光看。以往小排量机动车被限制，是因为小排量机动车安全性差，排放污染物较多。随着技术的发展，小排量机动车无论是安全性能，还是环保性能，都有明显的提高，放宽对小排量机动车的限制是很正常的事情。

　　有关人士表示，国家六部门下文，广州市相关部门会按照通知执行。去年年底，国家有关部委专门下发通知，要求各地调研，提出对小排量机动车的看法。当时广州市有关职能部门从小排量机动车的安全性能、排放标准等方面提出了不少看法。

　　“油荒后发展小排量车是趋势”

　　华南理工大学副教授，汽车专家韦安和认为，广州去年经历的油品紧张表明，发展小排量机动车是大势所趋。

　　解禁小排量机动车是否会给广州市的环境质量带来很大压力？对此，广州市环保局有关人士称，发展小排量车应该在广州环境容量之内。据了解，广州市从“十五”开始一直对此进行测算。据2004年下半年统计，广州市机动车中，汽车有69.4万辆，而摩托车有102.8万辆。据测算，一辆摩托车本身的排放污染物相当于达到欧I标准车辆的2倍以上。而且，广州市2000年前约有20.4万辆使用化油器的车辆，一辆这样的车排放污染物相当于4辆达到欧I标准的车，8辆欧II标准、16辆欧III标准的车辆，按平均10辆计算，淘汰所有使用化油器的车辆就可以增加200万辆新机动车的容量。

　　有关专家认为，即使小排量机动车数量增加，只要严格执行相关的排放标准，也不会突破广州市机动车的环境容量。

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