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1月4日，两辆公交车相撞在一起的情景。均为新华社发
1月4日，被撞公交车内毁坏的驾驶室。
本报重庆讯昨日，元旦节后上班第一天，重庆主城区车流恢复到往日的拥堵。一辆109路公交车忽然偏离行车道、跃过隔离带，迎头撞击一辆702路公交车，导致50多人受伤。
十几位乘客“射”进驾驶室
昨日下午3时36分，重庆渝中区长江一路，鹅岭隧道出口往大坪方向约100米处。载着20余名乘客的109路公交车，车头突然左偏，转瞬跃起飞过高约30厘米的隔离带，与一辆载有约30名乘客的702路公交车迎头相撞。
当时，刘先生正顺人行道往两路口方向步行。“没撞上702路公交车前，109跟一辆轿车和一辆412路公交车发生擦挂。702上至少十五六个乘客从座位‘射’到驾驶室里，活像叠罗汉。”
10分钟后，记者到场看见，两辆车车头挤在一块，挡风玻璃和车窗玻璃碎碴散落一地。惯性使702内的座椅全部向前倒，不时可见血迹，变形的车门边留着驾驶员的一只鞋。
救护车运送10余车次
重庆市急救中心在事发后的3分钟后接到求助电话。据当时值班、负责统计运送伤员的李徽介绍，先后调派出救护车10余车次，运送伤员达50余人。来自市急救中心急诊部和普外科的消息表明，此次车祸中的受伤乘客伤势不一，除20多位皮外伤乘客包扎离院外，另29人需住院接受治疗：其中8人伤势严重、1人脑外伤有生命危险。
近千辆汽车受堵2小时
下午4时20分，大坪转盘往进城方向，交警指挥准备往该方向的社会车辆改道，只允许公交车和出租车通过。下午5时许，109和702先后被拖走，环卫人员立即对现场进行打扫。傍晚6时许，交通完全恢复正常。交警透露，此次事故造成近千辆汽车受堵。均据《重庆晚报》事故原因
避让变道轿车酿惨祸
事故发生后，重庆市第一公交公司立即从江北区、渝中区和南岸区，紧急调派10多名安全员奔赴现场，协助交警和医护人员救援受伤乘客。
该公司新闻发言人介绍，109路公交车以30公里～40公里的时速，驶出鹅岭隧道约100米后，为紧急避让一辆超速变道的黑色桑塔纳轿车，猛打方向盘，冲上隔离带跟702路公交车迎头相撞。
不少目击者都持“109像刹车失灵了”这种说法。交警四支队证实了四车相撞的事实，对“刹车失灵”的解释是“暂不能确定”，强调：事故前，109路公交车行驶在上坡路段，估计车速不会太快。
到底是什么原因使这次事故如此惨烈？交警结合昨日的雨天分析，路面滑湿是事故的另一个重要因素：轮胎附着力下降，即使保持晴天时的行驶惯性，遇紧急情况踩急刹车时，刹车距离都会比晴天增加20%至40%，车辆失控的几率大幅增加。交警支招，雨雾天气能见度低，驾驶员需加倍留神驾驶，尤其不要遇紧急情况便急刹车或猛打方向盘。 |
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