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罗东林区管理处原貌重现森林铁路客车厢于4日上轨。(台湾联合报图片)
人民网1月5日电在废止27年后，宜兰林务局罗东林区管理处在以桧木复建竹林车站及月台，依当年原尺寸、外型打造的森林铁路窄轨的客车厢在完成后，让罗东森林铁路在4日吊上轨道，重现铁道风情。
据台湾媒体报道，台湾三大林场之一的太平山伐木，曾是宜兰重要的繁荣产业，1924年森林铁路开通，全长36.8公里，沿途7座桧木隧道，森林铁路营运56年，直到1979年因太平山停止伐木而停用。
森林铁路起讫点的竹林站已营造成林业文化园区，不过当年的竹林站早已消失，如今只剩下遗址。林区管理处去年起，即着手在原址处复建竹林站。火车站、月台都要以台湾桧木兴建，预计今年暑假可以完成。
据报道，林区管理处也委托厂商，以当年森林小火车附挂的客车厢原貌、尺寸，重新打造，完成三节窄轨车厢，并于4日运抵竹林站场区上轨，未来不但是景点、怀旧缩影的呈现，更要活用车厢特色，成为民众品尝咖啡的好地方。
罗东林区管理处处长林鸿忠指出，森林火车除运木材外，也的若干班次是加挂客车厢，以混合列车方式，载运沿线居民、员工。此前，1970年甚至还开办过观光列车“中华号”载客，但1979年因太平山停止伐木观光列车才转到阿里山。
林鸿忠说，客车厢在历史空间的重现，可以让民众一睹当年森林铁路风华，深入了解林业文化与铁道文化的内涵，以生态、林业，带动观光产业。
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