1月14日零时起，将拉开今年春运为期40天的大幕。因今年春运比去年提前了11天，出现学生客流、探亲客流、务工客流高度重叠的局面。为力保春运工作的顺利进行，记者从铁路、公路、航空三方了解到，三方均增加了运力力保春运。

　　铁路

　　南京增开51对临客保出行

　　今年春运旅客从铁路走会比往年稍微舒服一点。记者昨天从上海铁路局春运通气会上获悉，今年铁路春运期限自1月14日零时起至2月22日24时止，共计40天，上海铁路局采用加班套跑、停短开长等多项措施增开临客，增开客车对数为历年最多，南京站受益较大。

　　南京增开51对临客

　　据介绍，上海铁路局今年春运计划增开列车141.5对，比去年多8.5对，其中直通客车95对，管内客车46.5对，图定旅客列车延长运行区段3.5对。

　　记者从临客表上发现，路经南京站的临客共51对，其中春节前开行40对，春节后开行43对。其中南京始发的临客有：L692次，南京西—南通（南京西533开，南京站541—5 56）；L693次，南通—南京西（南京站14 52－15 07）；L729南京西—上海（南京站2237－2248）；L730次，上海—南京西（南京站3 23—335）；L120南京—长春/沈阳（南京站2210）；L119长春/沈阳—南京（南京站21 10）；A334南京—徐州（南京站1457）；A333徐州－南京（南京站1353）。据介绍这4对车都将在春运正式开始前开通，其中徐州方向已于1月1日先行，剩下3对1月13日开行。另外，A472，常州/南京－北京，节前始发站和终点站都在常州，节后北京返回的终点站是南京；L346，上海西/常州/南京—乌鲁木齐，元宵节后由三地组织始发，据悉南京站将组织始发六七趟。为了适应客流变化，记者了解到，南京站已设计了基本方案、预备方案、应急方案等三套梯次运力方案，分别应对正常客流、高峰客流、突发客流。

　　9对短途车暂时停运

　　目前京沪线电气化改造正在施工，为了尽可能多地增开长途临客，上海铁路局春运期间将计划停运9对上座率低、影响较小的管内短途旅客列车，分别为：淮北－黄山N549/N550次，南京西－黄山8057/8058次，南京西－苏州5051/5052次，亳州－合肥N535/N536次，义乌－千岛湖8067/8068次，金华西－千岛湖8069/8070次，淮北－合肥5003/5004次，常州—上海5065/5066次，无锡－上海5068/5069次。

　　客流较去年又增一成

　　据上海局预测，今年春运江苏预计发送旅客615.9万人，比去年同期多发送55.8万人，增长10%，是该局所辖省市里增幅最大的。据南京站站长姜曦辉介绍，南京站全站预计发送旅客160万人次，同比增长10%，日均发送旅客4万人。预计节前发送旅客62万人次，同比增长19%，节后发送旅客100万人次，同比增长5%。

　　节前节后客流重点不同

　　2006年春运比2005年春运提前11天，南京地区高校普遍在1月13日以后放假，节前学生流、探亲流、务工流将出现高度重叠，往西北、西南、东北等方向的直通客流及两淮一阜方向短途客流为春运重点。节后2月12日（农历正月十五）前务工、探亲、旅游三股客流将会产生重叠；2月12日前后学生和务工两股客流又会叠加，客流吸引区范围内的北上南下的务工流基本在春运后期启动，往京津、东北、西北等方向的直通客流以及南下特别是沪杭方向的务工流是春运重点。为此，目前南京站设有32个售票窗口和3个到达旅客便捷售票窗，并将根据当日客流变化情况，增设高峰窗、民工窗、学生窗、大站窗等专窗，分时分线分流组织售票。车站提醒旅客，目前车站市内及周边共有售票点20余个，全都是提前10天售票，同时通过互联网以及车站的85824224和85071111两个订票服务电话，都可以购票。

　　1月21日起票价上涨

　　昨天，上海铁路局公布了春运票价浮动方案。据介绍，根据铁道部的统一部署，今年春运期间以农民工为主体的临客硬座票价将不上浮（直达特快临客除外），其他的主要车次从1月21日开始涨价，硬座上浮15％，其他席别上浮20％。凡节后票价上浮的列车，在1月28日30日（农历除夕至正月初二）实行票价下浮，下浮的幅度为10％。学生票、革命伤残军人票价不上浮，因公致残的人民警察，比照革命伤残军人办理。

　　公路

　　增车加班争沪宁线客源

　　历年春运，沪宁线都是公铁必争之地，今年元旦起，沪宁高速8车道全线贯通，公路班线“老大”江苏省快鹿公司立即投资2000万元购买了10辆超豪华班车，打造沪宁商务“城际班车”，并表示今年春运每5分钟发班一次，计划加班1000班次，争夺更多客源。

　　据悉，此次快鹿推出的商务班车本月10日起正式投放沪宁线，总共为10辆。快鹿公司总经理桑登喜表示，这10辆豪华大巴的车票价格比其他车次稍贵，南京到上海卖97元，原来的票价是88元。10日投放的沃尔沃新车一律在中央门车站始发，主要开行南京到上海（6点20分、8点、9点、10点、12点30分、14点）、南京到苏州（6点20分、8点、12点、14点40分、19点30分）、无锡到上海等班线。

　　快鹿公司人士表示，现在在沪宁班线上，每天有500个班次，在高峰期的几天内还计划加开1000多个班次，铁路的密度肯定没有这么大。以南京和上海两地来说，新的商务款车型加入后，从早晨5点到晚上22点，每半个小时就有一班，这种密度在国内的城市也是少之又少的，完全是“公交化”的操作模式。

　　空运

　　东航江苏春运加班240个

　　备战春运，航空公司也马不停蹄。记者获悉，东航江苏公司春运期间国际和国内航班将安排加班240多个班次，其中国际加班60个班次，主要集中在东南亚航线上；国内加班140多个班次。新开了南京—普吉—南京一条国际航线，徐州—温州—厦门，厦门—赣州—虹桥，两条国内航线。

　　国际航线加班新开南京—普吉—南京航线（包机），执行日期为1月27、30日，2月3日（其中1月30日和2月3日各执行两对航班）；恢复南京—吉隆坡—南京航线（包机），执行日期为1月29日，2月4日（每天各两对航班）；恢复南京—曼谷—南京航线，执行日期为1月28、29日，2月2、3日（其中1月28日和2月2日各执行两对航班）；汉城—盐城—汉城（包机），执行日期为1月1日—1月31日（每周一、周四）。

　　国内航线加班南京—哈尔滨—南京（加班），执行日期为1月25、26、27、29、30日，2月3、4日（其中1月29日和2月3日各执行两对航班）；恢复南京—长春—南京，执行日期为1月25、29日，2月3日；南京—重庆—南京，执行日期为1月26、27日；南京—昆明—南京，执行日期为1月30日，2月4日；恢复南京—南宁—南京，执行日期为1月25、29日，2月3日；南京—三亚—南京，执行日期为1月29日，2月1日；南京—海口—南京，执行日期为1月25日，2月4日；南京—深圳—南京，执行日期为1月1日—1月31日（每周一、周四、周六）；南京—太原—南京（EMB145飞机），执行日期为1月1日—1月31日（每周三、周六、周七）；新开徐州—温州—厦门航线（EMB145飞机），执行时间自1月9日起（每周一、周三、周四、周六各1班）；新开厦门—赣州—虹桥航线（EMB145飞机），执行时间自1月10日起（每周二、周五、周日各1班）。