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本报讯（记者郭宏颖通讯员彭华）1月5日，记者从中铁四局集团了解到，目前，张士站与沈新路站之间的区间段，已经开始安装1号竖井的提升架，本月15日，1号竖井将全部安装调试完毕，具备开挖掘进条件（地下挖掘）。
在此之前，张沈区间段一直在打防护桩做混凝土护壁，这是地铁施工的最基础部分。张沈区间的1号竖井正在安装提升架，位于沈阳经济技术开发区开发大道的张士站的2号竖井已打好。据介绍，竖井是一种大型掘进设备，由高大的钢铁框架和提升架构成，提升架垂在钢铁框架中间，可以伸缩和移动。它的斗仿似一个巨大的铁筐，垂入挖掘出的地下井坑，施工人员从梯子下入井坑，将土掘进提升架的斗里，再通过伸缩提升架将土吊出井坑。
按照沈阳市地铁建设指军部的工作部署，本月15日，张沈区间的1号竖井将完成电路、钢丝绳等调试，然后报请安监部门检验，达到开挖掘进的条件投入使用。
由于气候寒冷，沈阳的地表土壤已经冻结，但是对地下土层并无影响。而且，现代机械设备完全不惧地表冻土。此外，尽管这是中铁四局集团首次在气候寒冷的东北地区实施冬季施工，但是由于提前进行了周密的安排，而且此前有冬季在东北地区进行桥梁、公路等工程的施工经验，因此沈阳寒冷的气候并不会影响地铁计划的施工进程。摄影：李浩 |
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