深圳港2005年集装箱吞吐量达1619万标箱

　　外贸货物吞吐量首破亿吨以深圳、盐田、赤湾、蛇口命名的集装箱班轮已达12艘

　　深圳商报记者季杰特约通讯员周天麟

　　【本报讯】记者昨天从市交通局港航分局获悉，据最新统计，2005年深圳港货物吞吐量达1.53亿吨，比上年增长13.49％，其中外贸货物年吞吐量首次突破亿吨大关，达成1.06亿吨，增长20.20％；集装箱吞吐量1619.71万标箱，增长18.61％。

　　据分析，2005年深圳港生产形势主要有以下几个特点：港口吞吐量稳步增长。深圳港在面临各种挑战和市场激烈竞争的条件下，依然取得了较好成绩。盐田国际、赤湾港航股份、蛇口集装箱、招商港务、海星港口分别完成集装箱吞吐量735.52万、417.01万、243.55万、136.95万、38.5万标箱，同比增长17.54％、21.65％、14.15％、19.16％、13.24％。散杂货吞吐量除建材、进口小麦、大豆等有所下降外，金属矿石、成品油及天燃气、化肥、玉米、煤炭等均有不同程度的上升。

　　港口基础设施建设也加快步伐。全港先后建成投入营运的码头泊位有蛇口集装箱码头5号、6号，赤湾集装箱13号，妈湾5号、6号等，新增货物年设计吞吐能力1564万吨，其中集装箱吞吐能力191万标箱。与此同时，总投资180多亿元的盐田三期扩建、大铲湾一期工程项目获国家发改委核准并开工建设。盐田国际、赤湾集装箱、蛇口集装箱码头还扩建了进出港闸口，东西部港口均改造扩建了疏港道路，大大缓解了货物疏港的拥堵现象。

　　在国际班轮航线方面，势头喜人，截至2005年底，全球50家船公司挂靠深圳港，周班航线达154条，比上年同期净增23条。马士基、地中海、达飞轮船、中远、中海、长荣等班轮公司纷纷更换大船，船长280米以上班轮约占总量的一半。2005年12月5日“韩进盐田”首航深圳，至此以深圳、盐田、赤湾、蛇口命名的集装箱班轮已达12艘。

　　据初步预测，深圳港2006年货物和集装箱吞吐量依然看好，增长率将在10-15％之间。