729路复线、电动自行车解禁补充了运力———

　　本报讯　昨天，在赞美、责难和好奇中，全国第一条大容量快速公交线———北京南中轴快速公交1线已经热热闹闹开通了一周的时间。从首日的客流8万、第三天12万的“一路狂飙”到连续三天10万的“稳中有降”，由于加车一倍补充运力、729路恢复原线、电动自行车解禁等因素综合影响，快速公交1线客流量昨日进一步回落。

　　1月4日，记者得到消息，因南中轴快速公交线开通而改线的公交729路于当天起恢复。该线路走向的更改给南城部分居民的正常出行造成了影响，经过调查和协调，今日首车起恢复前门至成和园段的运营。线路恢复后，线路走向、站位、票价、营业时间等与线路缩短前一致。729路月票无效，全程票价4元，首、末车时间分别为5时15分和21时。

　　729路21站几乎和快速公交1线的线路完全重合，这条月票无效线路的恢复分流了不少乘客，也让快速公交拥挤的车厢稍微“松了口气”。

　　此外记者还了解到，1月4日起，凡符合国家标准，并被列入北京市电动自行车产品目录的电动自行车可进行登记，并由公安交通管理部门核发牌证。电动自行车的解禁也为快速公交进一步减压。

　　记者从公交部门了解到，为了补充运力缓解拥挤，快速公交1线加车的措施不变。目前，新订的40辆车正在加紧生产中，3个月内就可到货。此外，对于乘客普遍反映的前门站停车费时绕路的问题，快速公交已经和前门站相关单位协调，到站车辆不再绕一圈进站，而是在前门地铁站护栏开口作为与车门对齐的下车口。快速公交的乘客下车可直接进地铁站换乘。