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2006年1月，站在同一位置拍下来的照片发现，这一片已变成了一栋栋建筑物。谢春年 摄 机场高速与京珠高速交会的东南角，2004年11月份还是一大片空地，但当时正在大兴土木，开始成为“建筑工地”。
小凡摄于2004年11月
针对机场高速公路两侧违法建筑泛滥的状况，本报前日以《违法建筑紧逼机场高速》为题进行了报道。此报道引起了社会各界的关注，不少读者来电称赞本报能对此问题进行披露，部分读者进一步向本报记者反映了机场高速两侧违法建筑的问题。
一块菜地一年就盖满房子
在机场高速与京珠高速交会的东南角，违法建筑已紧邻两条高速公路。记者前日采访时，一位在此给外地车带路的中年男子告诉记者，紧靠京珠高速收费站的一栋违法建起的仓库，建设的时间还不到一年，现在都租出去了，生意好得很。而另一位知情人告诉记者，一年多前，这个地方还是很大一块空地，有些地方还种着蔬菜，然而从2004年下半年起，这里陆续建起了住房和仓库，到2005年上半年，整个地块内便密密麻麻地建成了房子。这位知情人告诉记者，往里面走，违法建筑到处都是，可以说，原来的空地都被违法建筑填满了。
二手建材租给违法建筑
据了解，黎托乡的部分居民建违法建筑，绝大部分是为了非法出租和获得拆迁补偿，因此他们想方设法降低建筑成本，砖、木材、钢材等都是用的二手货。
一位多年从事拆迁工作的政府机关工作人员告诉记者，由于违法建筑盛行，一些人成立了废旧建筑家装公司，专门做起了出租二手建筑材料和家装材料的生意。这些人先将二手建材租给要建房的居民，然后等居民所建的房子被拆除后进行回收，赚取其中的差价。而这些回收的二手建材，又会转租给其他有需要的居民。
假冒伪劣生产基地藏身其中
黎托乡政府一位干部告诉记者，由于建筑成本低，租金便可以相对低一些，加之位置相对有优势，引得不少店面将黎托当作生产、贮藏的场所，其中相当多的制假者也选取了这里。据了解，去年全年，市里一个职能部门在长沙城区打假，其中到黎托打假的次数大约是一半。由此可见，从违法建筑到出租二手建材，再到制假窝点，已形成了一条非法的利益链。而在一小部分人得到非法利益的同时，整个长沙的城市建设中，拆迁就变得更加困难，投资环境也受到一定的影响。
就在本报《违法建筑紧逼机场高速》一文见报后，记者又连续两次来到机场高速公路黎托段，发现一些违法建筑仍在建设之中。 |
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