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建成20多年却无主管单位，这事儿成了赖德谦老人的心病——
支书辗转为大望桥找到“娘家” 【本报讯】昨天，已建成20多年的大望大桥终于有了“家”。在大望社区60岁老书记赖德谦努力下，市公路局已正式将大望桥纳入地方公路管理范围。
大桥建成起就没“娘家”
这座桥是从市区往梧桐山风景区的必经之桥，主桥、引桥加在一起210米长。1982年，深圳经济特区设二线关时，为了满足边防巡逻的需要，修建了大望桥。
有了这座桥，大望居民出社区不再沿水库边走一个小时的绕路，来梧桐山游玩的人也越来越多。大望人的日子一天天好起来，每年人均分红达8000多元。
但大桥自建成后，一直没有主管单位。市公路局养护监管处处长余红海形容说：“这座桥就像刚生下来就没了娘的孩子。”
村支书“收留”大望桥
在大望做了20多年村支书的赖德谦，把这个在家门口的“孩子”捡回了家。
大桥是沥青路面，每隔两三年就得重铺一次，有时被撞断个桥墩儿也得及时补上。没有主管单位，大望和梧桐山两个社区把修桥的担子挑起来。刚开始只是小修小补，后来花的钱越来越多，就找区政府要钱。多年下来，修桥共花了80多万元，其中社区出了25万、区里出了60来万。
凑钱、要钱不是长久之计。桥建成了这么多年，交通量越来越大，有没有必要大修或重修一座更坚固、更宽阔的桥？赖德谦想，一定要给桥找到“家”。
2000年后，他开始忙这个事。找了数家单位、部门，都说桥不归他们管。到公路局一查，大望桥不在公路管理网里，桥既不是他们建的也没人移交给他们，公路局要接管，至少得有桥的基本建设资料。到口岸办一查，二线关84公里的所有建筑物都有档案材料，惟独这座桥没有。
辗转周折终于找到“家”
有一天，赖德谦在桥上溜达时，无意中看见刻在桥头的承建单位——“交通部四航局一处”，顿时想到：他们会不会有材料呢？多处打听，赖德谦终于得知，这个单位在鲁班大厦办公。他兴冲冲赶过去，却得知这个单位早已搬走。
在大楼里问了个遍，最后，一位知情的秦工程师告诉赖德谦，这个单位搬到广州了，他可以帮忙找电话号码。几天后，赖德谦拿到秦工程师提供的号码，电话一拨就通了。
放下电话，赖德谦开车直奔广州。这一次并不顺利，管材料的人不在。两天后，他再去广州，终于找到了材料！赖德谦将材料复印了一份留底，原件马上送到市公路局。最关键的扣解开了。
昨天，赖德谦终于从公路局的文字材料里得知，公路局已正式将大望桥纳入地方公路管理范围。1个月前，市公路局对照着赖德谦拿回来的建设图纸，对大桥进行了一次全面“体检”，结论是“该桥情况稳定，没有异常”。但大桥毕竟使用了20多年，为保证安全，从今天开始，公路局将通行车辆限重在30吨以下。 |
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