华龙网讯 (记者 宋岩实习生卢维)随着气温下降，出租汽车用气量增加，各大加气站昨日都排起了长长的车龙。市燃气集团表示，该集团当天供气已经突破了300万立方米，不得不紧急压缩20多万立方米的工业用气，供市民和CNG加气站使用。

　　加气队伍长达1公里

　　下午3点，记者在江北红石路的加气站看到，加气的出租车浩浩荡荡排起了1公里的长队。一位出租车司机告诉记者，昨日加气特别“恼火”，自己排了一个半小时，往天只需半小时就可搞定。

　　而在黄花园加气站，加气的出租车一直排到了黄花园立交桥的桥头；一向气压比较充足的储奇门加气站昨日情况也好不到哪里去：出租车队伍的尾部差不多摆到了菜园坝车站。

　　出租车加气告急，和气温下降有关。一出租车司机向记者算了笔账：原本加次气可以跑6个小时，现在天气冷了，大多数乘客要求开空调，加一次气只能跑4个小时，加气量自然增加了。

　　压缩工业用气保民用

　　昨日，燃气集团的供气也达到了自去年以来的最高峰：突破了300万立方米。而去年冬季最高峰时燃气集团最大供气量也只有260多万立方米，今年这个数据比去年整整高出了40万立方米。

　　事实上，中石油重庆气矿已向我市增加了供气。据称，上个月中石油重庆气矿向我市日供气达到了280万立方米，从6日开始，重庆气矿向我市供气再次提速：达到了291万立方米。

　　但由于我市用气负荷太大，供气负荷依然有缺口。燃气集团有关人士称，去年CNG加气站日用气33万立方米，今年已达到了43万立方米；今年民用气增加了40万立方米，再加上部分企业恢复性生产，也增加了天然气的需求。

　　昨日，为了保证民用天然气和CNG加气站用气，燃气集团压缩了20多万立方工业用气，转供民用。

　　10个储气罐亏本运行

　　据介绍，我市天然气在用气最高峰时缺口最大。燃气集团解释，用气高峰一是午高峰，另外就是晚高峰。特别是晚高峰，千家万户开始做饭，天然气用量一下大幅提升。

　　每到这个时候，我市10个储气罐便开始向外输气，以缓解用气压力。市燃气集团有关人士介绍，我市目前有10个储气罐，储气能力大概在10万立方米。

　　“在用气低谷时我们加紧向储气罐充气，在高峰时再将储气罐储备的天然气输入管网，以缓解用气压力。”该人士称，燃气集团每储备1立方米天然气就要增加几分钱的成本，储备天然气完全是在亏本运行。

　　但仅仅依靠这10个储气罐还难以调峰，而我市最大的供气矛盾就在于调峰能力不足。目前所能寄望的就是头塘储气站投运，我市高峰用气气压不足的矛盾届时有望得到较大改善。

　　来源： 2006-01-09 07:30