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“三纵三横”航道网有了大模样
本报讯 记者林翎、通讯员徐海坡报道：继北江下游航道整治完毕后，我省又有两条重要航道整治完工。记者近日从广东省航道部门获悉，潭江、小榄水道整治工程项目通过了省交通厅组织的有关专家验收，至此,珠江三角洲“三纵三横”千吨级高等级航道网已具雏形。
潭江发源于广东省阳春市与恩平市之间的乌丰顶，自西向东流经江门市辖下的恩平、开平、台山和新会市，于熊海口与江门水道汇合，经崖门水道注入黄茅海，潭江是珠江三角洲“三纵三横”（“三纵”即广州港出海航道、西江下游出海航道、白坭水道—陈村—洪奇沥水道；“三横”即东平水道、潭江—劳龙虎水道—莲沙容水道、小榄水道—横门出海航道）航道网中的一横。此次整治里程57公里，建设标准为：水深4米，航宽80米，最小弯曲半径480米，整治工程项目包括疏浚、护岸、站房、码头、水位站、航标、航标工作船、通讯设备等。工程项目的实施使得河道疏通，水流平顺，航槽水深增加，通航条件得到改善，可通航1000吨级江海轮，其中砌石护岸使堤围更加安全稳固，还有利于排洪排涝。潭江的整治，加快了开平市、台山市港口的建设，促进了珠三角西部地区经济发展。
小榄水道也是“三纵三横”中的一横，上接西江下连横门，经横门出海，是西江出海的主要通道之一。整治前，小榄水道航道维护水深为2.5米，底宽40米，弯曲半径300米，只能航行500吨级内河船舶,此次建设标准为航道水深4米，航宽80米，最小弯曲半径480米，整治后可通航1000吨级江海轮。工程项目包括有护岸工程、切滩工程、疏浚工程、炸礁工程及配套工程。小榄水道的整治竣工，实现了海轮进江，江海直达，促进了沿江区域特别是中山市外贸运输及临港经济的发展。
潭江、小榄水道的整治完毕，标志着我省珠江三角洲“三纵三横”千吨级高等级航道网已具雏形，经过“十五”期的建设，珠三角高等级航道网从104公里增加到550公里，初步实现海轮进江、江海直达，珠三角能源和集装箱运输瓶颈问题得到缓解。珠三角航道网上溯滇、黔、桂，下接珠三角及港澳，珠三角高等级航道网建设，为“泛珠三角经济区域合作”提供了一条便捷的出海通道，促进了沿江各区域社会经济的发展。图：经过整治的航道
（侯颖／编制） |
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