本报讯2006年铁路春运新增三层保险。记者昨日从广铁集团获悉，3大新科技项目日前正式通过广铁集团科委的鉴定，并在京广、广深等铁路“大”上推广应用。“有了这三大科技装备护航，春运列车运行安全将更有保障。”铁路专家介绍说。

　　微波“警卫”

　　春运期间，广铁集团每天将开行大量客车，京广线坪石口平均每10分钟就有一趟客车，这么多的车流，如何对每一辆车、每一个车轮实行有效的“态监控”？广铁集团车辆处新开发的“红外线轴温探测车号智能跟踪识别装置”将解决这个问题。一旦轴温超过规定温度，或者掉了车号，红外线智能装置就会及时报警。

　　目前，在广深线、广三线、京广线等几千公里的铁路线上都安装了先进的红外线车轴温度测控系统，所有客车也都安装了轴温报警器。

　　车轮“保镖”

　　火车头的车轮是机车安全运行的重要部件，车轮高速，需要润滑与车轮连接的齿轮。润滑油不够，将给行车安全带隐患。广段在全路率先开发了“机车抱轴箱油位报警系统”，该装置采用微机技术，对机车抱轴箱油位进行实时检测，当油箱存油量低于设定油位时，进行声、光报警，并在两端司机室实时显示，提醒火车司机及时处理，保证机车安全。

　　电工“神探”

　　“不管是哪一节车厢漏电，‘神探’都能立即查个水落石出。”这种被誉为“神探”的客车直流漏电报警器是广铁新近开发的又一新科技。该漏电报警器主要由微处理器、漏电传感器、光电隔离电路、模拟开关、滤波电路、红外线接口、语音报警电路等构成。“神探”能够准确快捷地探明漏电车箱及漏电支路，通过光电及时报警，快速解决安全隐患。