通讯员　宁交轩　金陵晚报记者　阳江涛【金陵晚报报道】2005年南京日均机动车上牌达到了356辆，其中私家车156辆，我市的机动车总量已经突破了64万辆；同时市民学车的热情也日益高涨，驾驶人总量远远超过了79万。路上的车子越来越多，新手也随之增加，交通肇事的几率也在增长。去年南京发生交通事故1716起，造成560人死亡，1388人伤残，其中44％的死亡事故发生在城区。与前年同期相比，事故起数下降了52％，死亡人数减少了127人，城区死亡人数也下降了21％。这已经是南京交通事故总数、死亡人数和伤残人数连续下降的第九年了。

　　交通惨祸连连

　　2005年3月16日下午2时50分许，南京细雨蒙蒙。栖霞大道戴家库路段一处公交站点，36岁的修理工王某与另外十几位工友缓步走在路边，到公交戴家库车站附近时，突然，一辆车号为苏AT8854的中巴车如脱缰野马，径直向他们冲来。只见一间淡蓝色铁皮候车亭被连根撞倒，扭成一团铁麻花，向东5米外的一根近40厘米粗的电线杆从地面起半米处被撞断……惨剧随即发生——王某等人及站台上候车的乘客有数人被中巴车撞飞！顿时，鲜血横洒路道，哭喊呼救声响彻大街……此次车祸造成7人死亡，10多人受伤。原因就是司机操作不当、超速行驶。同年11月5日上午11时50分左右，江苏南京宁合高速浦口段，合肥市客运公司第六分公司车牌号为“皖A53898”的大客车从合肥开往浙江湖州，途经宁合高速公路浦口区珠江镇附近时，与牌号为苏AD6297的捷达车追尾，冲出高速公路侧翻在3米深的路基下。车身被挤压变形，高速公路中心隔离栏被撞坏十几米；大客车共载驾乘人员48人，当场死亡14人，多人受伤；另有1名伤者在送医院抢救后不治身亡。造成这起事故的主要原因就是下雨天能见度低，司机速度较快，未与前车保持安全距离。

　　每天400起事故

　　据一线民警介绍，随着机动车数量的增加，南京每天发生大大小小的交通事故大约有400起，其中以碰擦的小事故为主，主要集中在主城区。如白下、鼓楼和玄武这3个区，每天的事故量大约在250起左右，要占总量的60％；而其他城区尽管事故总量相对较少，但发生伤人事故的几率要大一些，特别是到了晚上，货车、摩托车、农用车的事故相对较多。据交管部门统计，超速、逆向、酒后驾车、违法超车、不按规定超车、未保持安全距离等6种违法行为是六大交通“杀手”。去年因这6种违法行为引起的交通事故有956起，造成308人死亡，804人受伤，3项指标所占的比例都超过了全年的一半，而且还造成了好几起重特大交通事故。

　　客货车农用车肇事最多

　　据交管部门统计，客货车和农用车是肇事最多的车型。去年大中型货车引发了322起事故，造成158人死亡，199人受伤。大中型客车肇事101起，造成47人死亡、91人受伤。而禁止进入城区的农用车居然也成了第二号“杀手”车型，引发了142起事故，造成51人死亡，78人受伤。禁止进城的农用车为何频频出事呢？一事故民警告诉记者：主要是农用车司机自身安全意识太薄弱了。他说，农用车司机为了追求经济利益经常超载或者人货混装，为躲避交警等执法人员检查，只好夜间上高架或者上高速公路行驶；同时由于农用车本身在设计时灯光装置很弱，其他车靠近时才能发现，因此易造成交通事故。另外，农用车司机没有经过正规的培训，普遍缺少交通基本常识，缺乏道路行驶经验，一旦遇到突发情况不会处置。