据《北京晨报》报道京沪高速铁路被明确列入铁道部的“十一五”规划中。1月6日,全国铁路工作会议上京沪高铁被确定为200公里至300公里时速,也意味着磁悬浮最终在京沪高铁中出局。在铁路工程技术人员眼中,200公里至300公里时速明显属于高速轮轨技术的范畴。
德国高速轮轨列车进入中国,对磁悬浮与轮轨之争尤具意义。