新车数量降至历史最低点，中国自主品牌轿车首次亮相

　　本报讯（记者何醒言）世界五大车展之一的“北美国际车展”已于上周末在美国底特律开展。本次参展车量为700余辆，首次发布新车型为36款，这一数量只及去年车展新车数量的1/2，这也是近10年来历届北美车展中新车数量最少的一届。吉利作为自主品牌轿车首次亮相该车展。

　　据悉，起始于1907年的北美国际汽车展又称底特律车展。自1989年以来，北美国际汽车展共推出了924款新车，去年共推出了68款。而受到目前北美汽车工业不振现状的影响，本次发布的新车仅为36款。另据了解，就在开展的第一天，数百名手持标语牌的底特律汽车工人在车展场馆———科博会展览中心外聚集，举行抗议示威。这些工人大部分来自世界最大的汽车零配件制造公司德尔福，工人们举着“要公平贸易不要自由贸易”、“自由贸易不自由”等反对自由贸易的标语牌来表达自己对目前现状的不满。去年10月，德尔福因巨额亏损而宣布破产。

　　本次车展上最值得国人关注的是：吉利成为北美国际车展历史上第一个参展的中国厂商，该公司生产的自由舰首次在北美亮相。这也是继吉利四个月前作为首个亮相国际五大车展之一的法兰克福车展后，再次作为惟一的“中国力量”登陆北美。此前，《今日美国报》曾报道，吉利负责美国业务的部门计划在2008年底或2009年初，在美国市场销售“自由舰”，价格定在1万美元以下。此外，吉利还准备将其跑车“美人豹”引入美国市场。吉利集团董事长李书福在接受本报记者采访时表示，尽管在国际性大车展上亮相，但自主品牌车型两年内进入美国市场的可能性并不大。

　　开展当天公布了北美2006年度轿车和卡车大奖。本田成为今年评选的最大赢家，本田Civic被评为北美2006年度轿车称号，本田Ridgeline被评为年度卡车称号。