【南京日报报道】整合科研资源、推动企业研发、变“南京制造”为“南京创造”……在今年的“两会”召开之际，自主创新成为政协委员关注的焦点。围绕如何增强南京自主创新能力，建设创新型城市，委员们纷纷给出自己的建议，“自主创新需要好的机制、好的理念和好的选题”。正如一位市政协委员所说，要通过加快自主创新，为南京发展注入更多活力。

　　丰富的科教资源亟待整合

　　市政协委员、南师大金陵女子学院教师石盈说，加强自主创新能力需要丰富的智力资源。南京高校众多，条件很好，但不容忽视的是，在宁高校对南京科技创新介入还不够。究其原因：一是大部分高校属于省属、部属高校，与我市科技创新工作衔接不好；二是科研资源缺乏协调，重复建设、资源浪费现象还比较普遍，单个项目重复申报、一个项目几家同时开工的情形屡见不鲜。她认为，这两个问题都需要政府今后加强引导，促进南京科教资源的整合。

　　变“南京制造”为“南京创造”，要依靠企业

　　市政协委员、东南大学教授仇向洋说，加强创新型城市建设，加快提高自主创新能力是南京转变经济增长方式的一个重要途径。要科学发展、协调发展，必须加大自主创新力度，这一点已深入人心。现在的关键是，如何创新，如何拉动经济，从“南京制造”变“南京创造”的途径是什么？实践证明，创新的主体不应该是科研院所和大专院校，而是企业。企业要通过顺应和捕捉市场机遇，不断用创新手段提升自己的制造水平和核心竞争力。

　　软件企业发展不能失去自我

　　“身处企业一线，我对创新的重要性体会很深”，市政协委员、南京三宝集团总裁沙敏说起前一段时间出国考察的一个心得：国外不少知名企业都建立了自己的认证系统，如果想为这些企业提供服务，必须接受他的认证。一家企业如果长期靠在别的企业认证下发展，很容易成为一个纯粹的外包工厂。“这种现象在软件行业表现得尤其明显”，沙敏说，目前南京确立了加快建设中国软件名城的目标，这就需要南京软件企业在发展中更要加大自主创新力度，加大核心技术的研发力度，而不仅仅局限于卫星式、边缘化的技术，也就是说绝不能失去自我，否则在国际竞争的大浪大潮中只能沦到代工的地位。

　　南京有条件成为技术创新中心

　　市政协委员、南京福中集团董事长杨宗义说，自主创新就是要以市场为导向，以创新为载体，以拥有自主知识产权为核心。他举例说，国内汽车工业在轿车工业的发展上，由于采取引进国外核心技术的方式发展，现在民族轿车工业力量较为薄弱。而卡车工业由于一直坚持创新导向，现在的卡车工业就较有竞争力。杨宗义说，尽管目前南京有较强自主创新能力的企业相对不多，但南京是科教大市，自主创新有基础，有优势，南京应当追求成为技术创新中心而不仅仅是成为制造业中心。南京日报记者　解悦　师擎　左中甫　刘晓