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哈报网讯（记者薛秀颖）国际上开发一个变速箱平均需要三四年，而一汽哈尔滨变速箱厂却只需一年。依靠自主创新，该厂成为哈埠连续3年的“财源骨干”，产值稳居国内同行业前三位，在哈尔滨人面前演绎了从小到大、由弱变强的精彩神话。日前，企业第70万台变速箱和具有国际先进、国内领先水平的新产品CA9TA下线。今年，万台“哈齿”牌变速箱将走出国门，为国际知名汽车厂韩国现代配套。
近年来，哈变速箱厂为了在激烈的市场竞争中站稳脚根，以超常速度开发新产品：在五挡、六挡变速箱基础上，开发出具有独立知识产权、被称为“中国第一箱”的整体机械式七挡变速器———CA7－95系列变速器；对一汽有9个前进挡的新产品———CA9TA变速箱进行了大量设计改进与优化，使其迅速实现了产业化；今年和明年，AMT自动变速箱和16挡240kg.m多挡重型变速箱又将成为新的主打产品……到目前，哈变速箱厂已先后开发出400多种新产品，成为国内具有相当竞争实力的汽车变速箱和后桥齿轮生产基地，产品配套领域在载重量上覆盖轻、中、重型，在车型上包括卡车、客车和工程车。
就在众多国内同行对这个“同类产品开发速度最快的企业”紧追不舍的时候，哈变速箱厂一面加快新产品开发和投放市场的节奏，一面大做提质量、降成本的文章。他们充分利用哈市老工业基地技术资源丰富、劳动力成本相对较低的优势，将大量零部件就地加工，拿出了一个个价格低于国内同类产品、质量叫得响的产品：新产品CA9TA不仅噪声指标低于国家标准近10分贝，还是国内变速箱领域第一个可“确保40万公里不大修”的产品。如今，安装“哈齿”牌变速箱的汽车已成主机厂的促销招牌，长春一汽、青岛汽车厂、柳州特种汽车厂等110多家整车厂都成了哈变速箱厂的用户。
随着郑州宇通、丹东黄海、厦门金龙等装有“哈齿”牌变速箱的汽车出口到国外，哈变速箱厂的影响也被带到了海外。去年6月起，韩国现代汽车集团开始从哈变速箱厂小批量购买5-38变速箱，为其主机配套。很快，“哈齿”牌变速箱的性价比就得到了当地用户的认可。近日，韩国现代与哈变速箱厂一次性签订了2006年购买1万台产品的协议。另外，韩国的起亚、大宇等主机厂也准备将“哈齿”牌变速箱纳入配套网，洽谈工作正在进行中。
“有车的地方就有‘哈齿’的贡献。”70万台变速箱、260余万套后桥齿轮、1500万只/套汽车齿轮和轴……源源不断销往大江南北的“哈齿”牌产品，为哈齿人带来的是不尽的自豪，更为本地带来了巨大财富：目前，哈变速箱厂已累计上缴利税10多亿元。 |
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