制图喜梅

　　记者吴森城市快报海河两岸的沟通一直备受市民关注。

　　今年，继大沽桥、奉化桥、蚌埠桥、慈海桥、保定桥、新三条石桥、富民桥7座新桥开建后，海河上游将再启动新赤峰桥、通南桥、国泰桥、吉兆桥、泰安桥和柳林桥6座新桥的建设，这13座新桥将使海河上游桥梁的平均距离缩短二分之一，由原来的1.6公里，缩短至不到0.8公里。

　　红桥境内多两座新桥

　　从海河源头开始，最先看到的就是正在建设的新三条石桥。新三条石桥是新三条石大街上一座横跨南运河的桥梁，建成后将成为红桥区内一条重要的跨南运河通道，沟通南运河西侧的大丰路及东侧的河北大街。向下游再走几百米，就能看到正在建设的“摩天轮”慈海桥，建成后将成为海河上首座具有观光功能的新桥，并沟通红桥与河北两区。

　　走通南桥逛街不绕路

　　沿着海河西岸向下游走，新建成的通南路映入眼帘。通南路位于和平区与南开区的交界，按照海河整体规划，今年，从通南路的最东段要飞架一座跨海河的新桥———通南桥，建成后将成为和平、南开、河北三区之间的交通枢纽。通南桥坐落在海河综合开发规划的历史文化区与都市消费娱乐区的交接处，因此，通过通南桥，将可以将海河以西的龙城、南市商业区、和平路商业区和海河以东的风情区联系起来，这样，市民购物不再需要绕行北安桥了。

　　“日月同辉”连到天津站

　　离解放桥不远，一座大气十足的白色新桥十分夺目，这就是“日月同辉”的大沽桥，是海河综合开发以来首座建成通车的新桥。大沽桥沟通了和平与河北两区之间的交通联系，并且有效地分解了解放桥、广场桥的车流，到市中心最大的交通枢纽———天津站多了一条跨河通途。

　　和平、河东间新增3座桥

　　走过大沽桥，进入交通压力较大的和平区与河东区。目前，连接两区的只有两座跨河桥梁，过河十分不便。计划新建的13座新桥中，新赤峰桥、泰安桥、保定桥为3条连接和平与河东两区的跨河通道。

　　河西、河东间新增4座桥

　　位于河西与河东两区间的这段海河，应该是市区内海河最长的一段，长久以来沟通这两个区的跨河通道就只有光华桥，随着海津大桥的建成，河西、河东两区的交通压力有所缓解，为了能够更大程度沟通两区间的联系，两区间将增加奉化桥、蚌埠桥、富民桥、国泰桥4条跨河通道。

　　两座新桥填外环线空白

　　经过海津大桥继续前行，就到了外环线，自海津大桥至外环线，海河上目前还没有一座桥可以过河，规划建设的吉兆桥、柳林桥将填补这项空白，主要为两岸小海地等居民区内的居民过河提供服务。