【南京日报报道】（通讯员　刘华　记者　葛妍　毛庆）昨日，市政公用局对外透露，2010年我市出租车将发展到1．18万辆，并将建三级出租车服务网点。同时，电话叫车将成为出租车运营的主流方向，这一设想将写入南京市公共交通“十一五”规划。

　　新增出租车2800余辆

　　目前我市主城区出租车拥有量为8597辆，江宁区为469辆。按规划到2010年，南京都市发展区将拥有出租车11650—11870辆，其中全市域范围营运的出租车约10000辆；江北两区营运的出租车约960—1090辆；江宁区运营的出租汽车约690—780辆。对江北的浦口区与六合区，将沿用江宁区出租车发展经验，制定合理区域价格，发展“区域的士”。而江宁区目前将继续采取“区域的士”模式。考虑到近几年江宁区的发展，它与主城间的联系越来越紧密，在江宁区部分区域条件成熟后，江宁区的出租车与主城区的出租车将逐步并轨，取消区域限制和区域价格，届时江宁区出租车将可在主城区营运。

　　建设三级的士服务网点

　　找地方吃饭，找地方入厕，找地方候客……这些一直困扰出租车驾驶员的问题，在“十一五”规划中也将得到解决。按照服务网点设施的作用，规划将出租车服务网点分为三类：一级服务网点：集车辆修理、保养、加油、停车、休息、餐饮以及清洗更换车座套、清洁消毒等服务为一体的综合性服务网点。其中更新建宁路服务中心，主要服务于城市西北部地区；更新富贵山中心，主要服务于城市东北部地区；新建赛虹桥服务中心（邻近城西干道和纬七路），主要服务于城市西南部地区；新建光华门服务中心（靠近城市主干道光卡路），主要服务于城市东南部地区。而二级服务网点：主要功能是为出租车司机吃饭和如厕停车提供方便的便利性服务网点，规模不需要很大，服务范围相对一级服务网点较小。三级服务网点：主要是结合宾馆、商场、医院、大型住宅小区等出租汽车客源分布点布设的出租汽车上下客站点，提供路边出租车临时停靠站的功能。

　　电话预约打车占80％

　　据了解，目前我市出租车空驶率在40．9％，在招手拦车的出租车经营模式下，的哥不知道客源所在，很多时候在路上空车行驶，对城市道路交通时空资源造成很大的浪费，还加大了路堵。“十一五”期间，GPS全球定位系统将在出租车行业普及，建立出租车调度中心，形成网络化经营。远期，电话叫车实时调度的营运方式将成为出租车营运主流，电话预约的供车率在80％以上。