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2020年基本建成高速公路网,4小时内地州市首府都可到贵阳
金黔在线讯记者昨日从省交通厅召开的新闻发布会上获悉,《贵州省骨架公路网规划》近日已通过省政府批复通过,今后15年,我省将投入1523亿元建设以省会贵阳为中心的骨架公路网。到2020年,基本建成贵州高速公路网,各地、州、市首府与省会贵阳之间,地、州、市首府与所辖县市府之间的运行时间均实现在4小时以内到达。《贵州省骨架公路网规划》确定的骨架公路网采用纵线、横线和联线、支线网络相结合的布局形态,构成由纵贯南北、横连东西的公路交通大通道,包括3条南北纵向线、3条东西横向线和8条联线、8条支线,即“三纵三横八联八支”,简称为“3388网”,骨架公路网规划总里程约为7400公里,其中高速公路约2960公里,一级公路约300公里,二级公里约4140公里。
规划的主要目标是:骨架公路连接所有的县、市,实现县、市到所属地、州、市便捷连接;基本建成贵州省高速公路网,实现地、州、市到省会贵阳及相邻地、州、市之间快速连通;骨架公路达到二级及二级以上公路标准,具有完善的安全服务设施。
根据规划,从2008年起至2020年,我省平均每年用于骨架公路建设的投资不少于90亿。骨架公路网连接所有县、市、区,覆盖全省、沟通邻省,我省高速公路网基本形成。车辆在主骨架公路上的平均运行速度预计在80公里/小时以上,在次骨架公路上的平均运行速度预计在55公里/小时左右。
据介绍,贵州省的第一条高等级公路贵阳至黄果树公路于1991年建成通车,到2005年,我省高等级公路的出现和发展走过了15年的历程,已建成3258公里的高等级公路(其中高速公路576公里、一二级公路2682公里)。
2005年12月17日,《贵州省骨架公路网规划》已经贵州省人民政府批复通过,标志着贵州省高等级公路发展进入了新的历史阶段。
三条纵线:(如图所示)
①“一纵”道真至黎平,自渝黔界经道真、务川、德江、思南、石阡、镇远、台江、黎平至黔桂界,全长515公里,其中高速160公里,二级355公里。
②“二纵”崇溪河至新寨,自崇溪河经桐梓、遵义、息烽、贵阳、龙里、贵定、麻江、都匀、独山至新寨,全长523公里高速公路。
③“三纵”毕节至安龙,自川黔界经毕节、纳雍、六盘水、盘县、兴义、安龙至黔桂界,全长465公里高速公路。
三条横线:
④“一横”铜仁至威宁,自湘黔界经铜仁、江口、印江、思南、凤冈、湄潭、遵义、金沙、大方、赫章、威宁至黔滇界,全长745公里,其中高速475公里,二级270公里。
⑤“二横”鲇鱼铺至胜境关,自鲇鱼铺经玉屏、岑巩、三穗、剑河、台江、凯里、麻江、贵定、龙里、贵阳、清镇、平坝、安顺、镇宁、关岭、晴隆、普安、盘县至胜境关,全长650公里高速公路。
⑥“三横”从江至兴义,自从江经榕江、三都、独山、平塘、罗甸、望谟、册亨、安龙、兴义至江底,全长660公里,其中高速100公里,二级560公里。 |
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