本报讯（记者赵馨）欧洲最大的全货机航空公司进驻，会不会引起厦门欧洲线空运市场价格“地震”？港龙航空厦门经理陈旭晖给了明确答案：“经过综合考虑，我们不会去打价格战。”

　　面对卢货航的进驻，陈经理坦言，“确实带来了竞争压力。”他认为，卢货航的优势在于量大、集中，货物上了卢货航的全货机，就相当于直达欧洲了。虽然经停其他地方，但货主不用再为货物中转是否顺利，能否按时装上转机货舱等操心。这一点，其他客机货运航空公司具有不确定性，只能靠更好的无缝中转服务来弥补。

　　“我们也有优势，航线网络很丰富，也有长期稳定的客户网络。”陈经理说，最关键的是，全货机形式在淡季时可能会停航，航班稳定性比不上客机货运形式。因为客机货运只要有客人，就一定会飞。

　　“综合考虑下来，走中转线路的欧洲货运航空公司产品也有可比性。所以，我们不一定会以低价格来应对卢货航的竞争。”陈经理说。

　　(来源：厦门晚报)