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生意太差欲退押金得不到批准，昨日双方达成协议“奔的”归还
关注焦点
2004年，杭州市投放了一批奔驰出租车，但出租车司机长期亏损，在杭州经营“奔的”的7名河南西华籍出租车司机要求退出经营，在争取要回押金陷入僵持情况下，7名司机直接将奔驰出租车开回河南西华县。经过协商，双方最终达成协议。这起事件也暴露出了杭州豪华出租车面临的一些困局。 河南省西华县众多村民围观同乡从杭州开回的奔驰出租车。《大河报》供图
前日凌晨1点多，7辆“奔的”齐刷刷驶出杭州收费站，消失在夜色中。一路狂奔，直达河南省周口市西华县。7位河南籍驾驶员，开着7辆“奔的”集体“出逃”了。这7辆“奔的”，总价值达300多万。杭州一位知情的哥江师傅向当地媒体告知了这个消息。
江师傅说，7个河南师傅走前撂下话：如果公司不退押金，他们就上法院。
因为押金问题“出逃”
导致这次7辆“奔的”出逃的原因，据知情的江师傅说，是因为押金问题。
去年，7位师傅在承包“奔的”时，都向公司缴纳了8万元押金。
“由于生意太差，亏了不少，他们就和公司商量，能不能将车退回公司，反正开了也不到一年，希望公司退还他们7万元。但关于押金问题，他们和公司一直没协调好，他们心一横，就把车子开回河南去了。”江师傅说。
7辆车已被河南警方接管
记者前晚拨通了河南省周口市西华县公安局有关负责人的电话。
据他透露，当时这7个的哥把“奔的”开到县公安局大院。如今，这7辆奔驰车已有专人看管，没有什么大的问题。但对于这7个人的具体情况，他表示目前不便透露。这7位的哥师傅，均是西华县人。
“一个小县城一下子开回来7辆奔驰车，这在我们当地很轰动。”河南省周口市西华县公安局宣传科的赵先生介绍，这7辆车从杭州开回西华县城以后，就直接跟西华县公安局联系，并向公安局刑警队报案，见到刑警队工作人员后，他们向工作人员详细说明了他们的情况，由于属于经济纠纷，够不上立案，公安局没有立案。据接待报案司机的西华县公安局刑警队教导员牛兵介绍，听过司机的情况说明之后，他们立即跟杭州警方联系。
杭州“讨车团”西华谈判
前天下午3时左右，杭州大众公司已派出专人与杭州公安干警一道，一刻不停，连夜赶赴1000多公里外的河南。
对于这起事件，杭州警方于前日介入调查，但没有立案。此次赴河南，大众出租车公司共派出9人，由公司副总经理戴先生带队，还有7个“预备司机”———无论调解是否成功，7辆“奔的”将从河南开回。
在昨日上午，在西华警方和杭州警方的调解下，大众出租公司与7名“奔的”司机将面对面商谈，并达成了一项初步的协议，每辆车支付大众出租公司5000元的违约金，大众出租公司退还每辆车8万或6万元的押金，然后大众出租公司把车开回杭州。
但由于目前大众出租公司的工作人员没有现金支付给出租司机，如何兑现调解协议还要等到元月12日上午进一步商谈。
昨晚10点左右，记者联系上西华县公安局石副局长，他介绍，现在出租车公司和7位司机已经协商好，准备明天上午完成退车。公司将押金全部退给7位出租车司机，而司机将他们的车辆退回给公司。
新闻背景
奔的司机：“连保本都很难”
惨淡经营难讨押金，迫不得已将车开回河南
本报讯给记者报料的江师傅有好几年的驾龄，半年前，他给一位车主开起了“奔的”的替班。
“哪里有赚？连保本都很难。这车贵啊，光租金一天就要400元，加上其他杂七杂八的费用，每天要450元才够本。
现在生意难做，清淡的时候，一天就跑个两三百块，每个月就指望着有一单去上海，来回有个千把块钱！”提起“奔的”的生意，江师傅连连叹气。
江师傅还说，“奔的”不仅难赚钱，还很娇贵，经不起任何碰撞。前不久，他换了一对刹车片，就要3000元，是普通车的10倍。如果掉块漆，那代价就更大了！
另一名“奔的”司机苏议汉则说，如今的惨淡现状，和当初的预期简直有天壤之别。
他说，当初来开“奔的”时，政府承诺给“奔的”一些特别优待，例如允许“奔的”
在四星级以上宾馆任意停靠，在机场开出“奔的”绿色通道，维修工时费予以优惠等。而时间过去了近一年，这些承诺都未兑现。
艾岗乡侯桥村位于河南省西华县的西北部，从杭州开回奔驰出租车的7位司机中就有这个村庄的村民。该村一位姓侯的司机说，他们是“大众”利星凯悦车队司机，把奔驰出租车开回老家也是无奈之举。
“其实我们早就有了把车开回老家的念头。”侯师傅说，前几天，他和几位开奔驰出租车的老乡诉说开豪华出租的苦闷，越说越泄气，不知是哪一位司机说了句：“我们早不想干了，但不干押金又要不回，干脆咱们一起把车开会河南老家算了，这样也许能要回自己交纳的押金。”
这一想法立刻得到了几位老乡的认同，于是7位河南籍奔驰出租司机就拿出地图研究起开车回家的路线，并让老婆和孩子准备行李。
元月8日晚上10点，7位司机开着奔驰出租车，带着孩子、老婆在杭州汽车北站聚齐，趁着夜色向河南老家的方向进发，到河南省周口市西华县后，他们径直把车开进了公安局。
“只要押金退给我，我就把车开回来。”侯师傅说，“若是公司肯把租金调低些，我们也愿意继续干。”
新闻链接
杭州“奔的”诞生记
2004年8月18日在2004年杭州市区客运出租汽车经营权竞投大会上，100辆豪华出租车的经营权，被杭州大众、外事、四方出租车公司夺得。
2004年11月奔驰车未到，各大出租汽车公司已开始招选的哥，条件开得不低。一位出租车公司总经理称，“奔的”司机必定是精挑细选的高星级驾驶员。
2005年1月28日第一批用于营运的崭新奔驰E200轿车抵达杭州。每辆价值近50万。
2005年2月8日首批30辆“奔的”上路。之后，陆续有“奔的”上路。
至今杭州正在营运的“奔的”有65辆。
本组稿件据《郑州晚报》、《青年时报》、《东方今报》提供 |
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