昨天,南京的铁路、公路均出现大批寒假返家学生,这是春运出现首波学生流。从前天开始,火车站和长途汽车站上的学生就开始增多,到昨天形成第一波客流高峰。铁路部分线路购票紧张,公路票源情况稍好一些,机场方面,昨天早晨一场大雾则考验了机场春运客流保障预案。
【铁路】北方、西南方向火车票开始吃紧
昨天13:00许,记者来到南京火车站看到,售票大厅32个售票窗口全部开放,每个窗口前都排着长队。一位刚买到到蚌埠车票的旅客陈先生告诉记者,春运就在眼前,火车票比较紧张,他中午连饭都没来得及吃,想乘着午休的时候人少,买票的速度可以快点。“可是我一到车站才发现,和我有相同想法的人很多,还好排了1个多小时终于买到了票。”他兴奋地说。
据了解,目前往北方和往西南方向的车票较为难订。记者在采访时发现,候车大厅里学生旅客占了六成左右,南京工业大学的一位同学说,他们是在学校订的票,有的同学没有订到票,只能拿无座票,远途学生感到十分为难。南京站在市内的几个售票点也都排起了长队,其中有大部分是急于返家的学生。记者从有关学校了解到,由于今年春运从1月14日零时开始,所以有的学校调整了放假时间,主动为春运削峰填谷,因此学生流略有提前。
同时,记者还了解到,今年针对学生票的预售南京火车站制定了三套售票方案。据统计,目前在宁高校的人数已经接近50万人。通过对学生生源的调查,今年寒假通过铁路回家的学生预计将达到20万人左右。
与往年不一样的是,今年车站到校园送票的方式有所改变,由原来单纯在学校电脑售票,学生排队购票,改为在校订票、车站配票再送票相结合。即由车站向学校、学生介绍列车开行车次、限售区段、学生票发售规定等信息。然后根据学校统计的订票计划,事先在车站配好票,再送到学校。由学校组织安排,以系为单位,安排学生代表分时段“团购”。
车站共与60多家院校联动,上门为学生送票,去年12月底开始,火车站的售票机就开始进入高校校园。但是根据往年的经验,学生到这个时候排长队买票的现象很难“杜绝”。不少学生在车站进入校园时,都没有做好出行计划,放弃了车站上门服务的机会。如去年,车站共卖出18万张学生票,可送出的票只有6万。原因就是部分学生没有安排好何时回家,等到想买票的时候,却错过了最佳购票时机,只有到售票点或者车站售票大厅排队购买。对于现在排队购票的学生,车站建议说,有些方向、车次运能相对紧张,一旦买不到自己最想要的票,不要挑剔,可采取中转形式或改日或选择其他运输方式返程,以免耽误行程。
此外,车站有关负责人还表示,工作人员一直密切关注在售票大厅或售票点排队的学生。一旦发现排队的学生都集中在某个学校,车站会和这些学校联系,争取让学校继续组织学生“团购”,避免学生为排队购票耽误正常学习。杨娟李定强
【公路】学生需持证购学生票
还有2天就是2006年春运了,随着南京各大专院校提前放假,家住外地的学子集中返乡,1月11日南京公路客运开始了学生运输,南京长途汽车站紧急加开9个售票专窗,采取一系列措施,全力运送学生。
加开12个售票窗口
昨天下午14:00,记者在中央门长途汽车站看到,售票窗口均有人排队,其他窗口人数不多,唯独新开辟的3个学生票窗口前排起了长队,都是拿着学生证的同学在等候购票。据介绍,1月10日起,随着部分高校提前放假,南京公路运输迎来学生运输高峰。上午7时起,大量学生从四面八方直奔长途汽车总站,车站8000平方米候车区立即涌满了学生,几乎成了一座综合大学城。为方便学生购票迅速出行,车站立即加开了9个售票专窗和3个沪宁线专窗,但学生队伍太长,还是排起了长队。
据了解,学生出行的主要方向集中在南通、盐城、连云港等苏北以及安徽、河南地区,这些方向的班车几乎趟趟爆满,当天车站运送旅客中学生占60%%。业内人士分析说,高校连年扩招,学生经济是拉动交通运输的一个重要方面;当天该市各车站机动车辆也全部准备就绪,将根据客流情况随时加班运送学生旅客。
买票带上学生证
针对当前客流现状,客运部门提醒广大学生旅客持有效学生证件可以到各汽车站学生专窗购买不涨价的学生车票,或者在所在学校等候客运部门的上门送票,由于学生旅客出行具有相当的不确定性,昨天南京市各汽车站退票窗口前也同样挤满了学生旅客。
学生退票为何多
记者同时了解到,中央门长途汽车站为照顾学生在春运期间返家,不仅开展了上门送票服务,还对这部分学生票提供了一项特殊的照顾,可以免费退换票一次。令人想不到是,有的学生利用这项照顾政策,随意改变旅程,结果是汽车站每天都要接待不少学生的退换票。中央门长途汽车站上门为学生送票时承诺,凡是盖有送票戳记的学生票均可享受一次免费退换票。有的学生利用这项照顾政策,商量返家沿途游玩或到同学家住几天后再回家,常常是几个学生一起来退票,然而又在学生票窗口再买同一车次的车票,给车站票务工作增添了不少工作量。车站方面提醒学生,免费退换票是考虑部分同学因特殊情况而设立的,同学们应该在购票前就考虑周全,安排好自己的行程。现在这些同学特地跑到车站来退换票,不仅给车站增加了工作量,也浪费了自己的宝贵时间。赵根华李定强杨娟
【航空】航班提前“实战演习”
2006年第一场大雾于昨天上午来到南京,也“迫使”该市机场春运保障预案提前启动。
据介绍,昨天早晨7:00开始,南京禄口国际机场精密跑道视程自动观测预报系统显示,机场跑道能见度已经超过最低值。民航气象部门当班预报员作出的分析是:南京禄口机场及周边因前天天气晴好,加上夜间本地区空气中有充足水分等条件,产生了这场辐射雾,使得能见度持续小于100米。这使得南京机场昨天在“雾区”中只能等待雾的消散。
记者从南京空中交通管理中心了解到,昨天早晨机场计划排定的早班,南京至青岛等7个航班不能正点出发;海口至南京的一个航班原计划7:00左右在机场落地,也因此而备降至邻近的合肥骆岗机场等待。空管中心民航气象部门专家们在结合本场实况分析了天气情况得出结论:能见度低对航班的影响要到上午十点钟。
日前,南京机场各民航单位已经建立并启动了完善的春运应急预案,特别是大面积航班延误情况下的保障预案。南京空中交通管理中心从空管、通信、导航雷达、气象、航行情报等方面作好了充分准备;机场地面保障和服务体系也较往年有所完善。昨天早晨的航班受天气影响后,大部分旅客情绪稳定,虽然有的旅客对即时广播发布的航班信息一时不解,但其他旅客主动帮助其分析,呈现出和谐气氛。闵亮 杨娟 |