本报讯

　　据《青年时报》报道，9日凌晨1点多，7辆“奔的”齐刷刷驶出杭州收费站，一路狂奔，直达河南省周口市西华县。7位河南籍驾驶员，开着7辆“奔的”集体“出逃”了！这7辆“奔的”，总价值达300多万元。

　　原因：退押金没退成

　　导致这次7辆“奔的”出逃的原因，据知情的江师傅说，是因为押金问题。

　　去年，7位师傅在承包“奔的”时，都向公司缴纳了8万元押金。“由于生意太差，亏了不少，他们就和公司商量，能不能将车退回公司，反正开了也不到一年，希望公司退还他们7万元。但关于押金问题，他们和公司一直没协调好。”江师傅说。

　　一位同是大众出租车股份有限公司的“奔的”司机对记者说：“他们干了一件惊天动地的事，干了我们想干、但没敢干的事。生意差，老亏本，每个月要交那么多钱，我们的日子真的很难！”

　　准备：剪断GPS电缆

　　对7辆“奔的”的主人———大众出租车公司奔驰分公司，记者询问了很多人，但都以“所有负责人均已外出”为由拒绝了记者的采访。

　　“奔的”营运之初，曾在每辆车上都安装了GPS(卫星定位系统)。凭借这一装置，奔驰车无论开到哪里，都能够在卫星地图上显示出来。但据知情人士透露，几名的哥早有防范，估计已经将车内GPS的电缆剪断。“所以，屏幕上看不出方位。”出租车公司一工作人员说。

　　去向：直接开进公安局

　　10日下午3时左右，大众公司已派出专人与杭州公安干警一道，连夜赶赴1000多公里外的河南。记者连线了匆匆赶赴河南处理这次事件的杭州市交通治安分局三位民警，“我们的目的主要是去了解和调解。”此次远赴河南，大众出租车公司共派出9人，其中有7个“预备司机”———无论调解是否成功，7辆“奔的”将从河南开回。

　　据河南省周口市西华县公安局有关负责人透露，当时这7个的哥直接把“奔的”开到县公安局大院。如今，这7辆奔驰车已有专人看管，没有什么大的问题。但对于这7个人的具体情况，他表示目前不便透露。

　　背景：“奔的”惨淡经营

　　给记者报料的江师傅有好几年的驾龄，半年前，他给一位车主开起了“奔的”的替班。“哪里有赚？连保本都很难。这车光租金一天就要400元。现在生意难做，清淡的时候，一天就跑个两三百，每个月就指望着有一单去上海，来回有个千把块钱！”

　　江师傅还说，“奔的”不仅难赚钱，还很娇贵，经不起任何碰撞。前不久，他换了一对刹车片，就要3000元，是普通车的10倍。如果掉块漆，那代价就更大了！

　　“奔的”出逃，在出租车司机尤其是开奔驰的的哥当中，无异于丢下了一枚重磅炸弹。“我理解他们，也是没办法的事。”开“奔的”的苏议汉师傅这样感慨。

　　苏议汉说，如今的惨淡现状，和当初的预期简直有天壤之别。当初有关方面曾承诺给“奔的”一些特别优待，例如在机场开出“奔的”绿色通道，维修工时费予以优惠等。而时间过去了近一年，这些承诺都未兑现。“上海那么大，才投放了50辆，生意也不见得好；杭州一下子上这么多‘奔的’（准备投放100辆，实际上路65辆），有没有认真考虑过？”

　　新闻背景

　　“奔的”每辆价值近50万元

　　2004年8月18日，在2004年杭州市区客运出租汽车经营权竞投大会上，100辆豪华出租车的经营权，被杭州大众、外事、四方出租车公司夺得。

　　2004年11月，奔驰车未到，各大出租汽车公司已开始招选的哥，条件开得不低。一位出租车公司总经理称，“奔的”司机必定是精挑细选的高星级驾驶员。

　　2005年1月28日，第一批用于营运的崭新奔驰E200轿车抵达杭州。每辆价值近50万元。

　　2005年2月8日，首批30辆“奔的”上路。

　　之后，陆续有“奔的”上路。至今，杭州正在营运的“奔的”有65辆。（来源：广州日报）