【江苏商报报道】本报记者吴剑秋报道
与2005年12月硝烟弥漫的价格战不同,2006年1月的车市出现了价格回升态势。近日记者从南京众多品牌经销商处了解到,几乎所有的车型都出现了一定程度的涨价,但经销商和业内人士普遍认为,价格的回升只是一个短期行为。
记者从南京广本经销商处了解到,与一个月前相比,两厢飞度全系的价格上涨了3000元不止。东风日产的经销商也表示,目前全线产品按4个返点返给客户,比12月回升了近2个点。福特蒙迪欧的价格也开始上扬,跟年前的最低价相比涨幅高达1.5万元,其中蒙迪欧2.0MT售价17.68万元,蒙迪欧2.0AT售价18.68万元。上海通用系列产品虽然宣布降价,但经销商处的价格却反而比12月回升了2000~3000元。
对于价格回升的原因,业内人士认为,这是经销商任务完成后的一种“释放”。同时,新产品的推出导致市场衔接不上,相对供不应求,也是引起车价上升的原因之一。1月份为了满足06款新雅阁的供应,广州本田相应集中精力生产雅阁,导致飞度产量相对减少,从而引起价格的回升。
尽管原因多种多样,但业内对这种回升态势的持续性并不看好。一位经销商认为,价格回升最多持续一个季度。目前的回升并不能说明是车市热了,因为整体价格还处在厂家指导价之下,只是相对于2005年12月的价格有所回升。”
根据惯例,由于春节有一个销售高峰,所以这股“势头”一般会持续到春节前后。但今年持续时间可能更短,因为一方面今年春节比去年提前了一个多月,另一方面,今年一开春就相继有新车上市,竞争激烈的市场也会敦促涨价潮结束。(6版《商务在线》)
(编辑 涵烁)
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