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市政协新老委员听取城西路网改造进展情况介绍。 （海口晚报/记者 黄一冰 摄）
海口晚报网1月12日讯（记者 黎光 实习生 肖柳青）：
参加昨天看海口活动的新老政协委员们都是“老海口”了，海口这几年的建设如何他们很关心，看得十分仔细，问得十分内行。
赞 新老政协委员大饱眼福
一条条宽敞的马路，路面平坦、路灯完备、标线清晰、绿化到位，美不胜收，简直就是一路一景，令坐车参观的新老政协委员们赞叹不已。老政协委员符国道说，往年到年底只开迎春茶话会，今年创新了形式，请大家到外面来看看城市的变化，真是不看不知道，看后令人大饱眼福。
他的话引起新老政协委员们的共鸣。
我市近年的城市建设均是大手笔投入、高品质施工，一条条市区道路旧貌换新颜。国兴大道、南海大道、丘海大道宽阔笔直，气势非凡，绿化带宽如街边公园；红城湖路依水而建，湖光秀美；长堤路穿越钟楼与老城区，仿佛穿越城市的历史。
新老政协委员们不满足于在车上走马观花。在国兴大道、金盘大道打通工地和金贸区路网，他们下车实地感受市政建设的新变化。现场施工监理早已准备好了道路施工图，为他们讲解路网的施工进度等情况。新老政协委员们听得十分仔细，不时手指施工图询问道路的走向。欧良柱说，海口近两三年的城市建设成绩有目共睹，一些从国外回来的友人也对此表示赞赏。
叹 记忆中的路哪有这么好
一些原来偏僻地方的变化尤其让新老政协委员们感叹。林策良说：“我住在世纪大桥下海甸岛一侧，过去那里很偏僻，只有从海甸五西路才能到达。世纪大桥通车后，路通了、热闹了，土地房产也升值了，美丽沙土地拍出18亿多的高价就是最好的证明。美丽沙的成功出让又带动了海甸环岛路、昆甸路项目的建设，过去偏僻的海甸一角越来越繁华。”
城西路的变化也是出人意料。一些委员坐车经过时惊奇地发现，城西路过去又窄又破，没有路灯和人行道，两边排水沟也是没有盖的，店铺把石材堆得到处都是，路上经常塞车；如今的城西路排水明沟不见了，车道变宽了，路灯亮起来了，两边铺面整洁多了，还有一些新建的道路将城西路与南海大道连接起来，出入更方便了。
在城西路网的坡巷路施工工地，委员们发现金盘大道就在眼前，已和坡巷路连在一起，而记忆中的金盘大道是一条断头路。郑绍儒说，过去城市建设中留下多条断头路，金盘大道就是其中之一，打通断头路有利于形成畅通的道路网络，使主干道的交通功能得以提升，这是我市在城市建设中提高规划意识的结果。
问 喜人的变化从何而来
新老委员十分关心我市近年城市建设中的新情况、新做法，并提出问题。市城投公司负责人一一做了解释。
问：为什么要借钱来搞建设，钱从哪里来？
答：长期以来，我市城建资金的筹措由市财政包揽，由于海口财力不足，城市建设欠账很多。新海口诞生后，面积是原来的十倍、人口增加近一倍，现有的基础设施距省会城市和绿色旅游城市的要求有很大差距，城市建设资金缺口进一步加大。2003年6月，市委市政府成立了海口市城市建设投资有限公司，作为海口创新投融资体制的平台，国家开发银行的开发性金融正好提供了融资渠道，目前已获得200亿的信用贷款额度，我市累计已签订贷款合同42亿多，到位资金32亿多，主要用于药谷、教育、卫生、滨江西路及其他基础设施建设。
问：借来的钱怎么还？
答：我市重要的还贷资源有5万亩闲置土地、旧城区改造新增土地、新建道路两边控制的土地。城投公司的正式运营掀开了海口新一轮开发的序幕，通过构建发达的城市交通网络，来完善基础设施、增强城市活力、促进土地增值，从而达到经营城市的目的，为归还开行贷款打下坚实的基础。仅5万亩闲置土地一项，大规模基础设施投入前，价值约20万一亩，总价值约100亿；现在通过加大城市建设投入，一些土地的价值已翻了几番，还贷能力大为增强。
问：道路建设如何一步到位，避免重复开挖扰民？
答：公司引入“系统整治”的建设管理模式，由城投公司全面负责，各级相关部门大力配合和支持，实现工程设计、施工系统化，路面、给排水、电讯、煤气、交通标牌标线、信号灯、绿化、照明等工程一揽子解决，杜绝了前面修后面挖的拉链路现象，提高了经济效益、缩短了工期。综合整治的道路建设创新模式，在海秀西路、丘海大道、金龙路、凤翔路等道路改造中收到了效果，不仅实现了提前通车，而且工程质量达到了优良水平。
问：创新投融资体制两年多来，城市建设效果如何？
答：2003年以来，海口城市道路建设明显提速，建设力度史无前例，一条条道路以崭新的面貌迅速呈现在人们眼前，道路平坦了，车流畅通了，景观更美了；路通财通，道路两边的土地房产大幅增值，土地开发力度空前加大，城市各项建设事业突飞猛进，城市面貌焕然一新。
评 这样搞城建又快又好
魏铁说，市政建设的成就首先是由于市委市政府创新投融资体制，解决了城市建设资金缺口；此外，市城投公司等业主单位以其团队精神、高素质人才、高效率服务为做好城市建设提供保证。在改造金龙路时，业主市城投公司事先征求沿路商家意见、修改完善施工方案、督促施工单位加大投入，仅用两个月时间就完成了工程，沿路36家餐饮企业为此联合给市建设局、交巡警、业主、施工单位送锦旗。
陈斌说，市委市政府在城建方面走出了一条新路，城市建设规划先行，特别是道路体系的规划应单独编制，用来指导城市道路建设；同时要建立道路建设质量保证体系，不能随便开挖道路。
符国道说，城市建设应集中人力物力打歼灭战，注意保证工程质量，修路、绿化都要让市民满意。
欧良柱说，城市建设在美化、亮化道路的同时，要注意解决影响景观、安全的局部问题。
程鹏说，近年海口城建的成果表明，发掘城市资源、提升城市品位是发展城市的一条好路子。
郑绍儒说，市委市政府以创新的模式，构建了新的融资平台，解决了城市建设的资金问题，在短短两年多时间，城建取得的成效十分明显，大家已是有目共睹。
：市城投公司承建的道路
自2003年至今，市城投公司已完成了23个市政道路工程，累计通车里程75公里，有17项工程被评为优良水平，其中部分市政道路如下：
滨海大道是海口市重要的交通主干道，东起龙昆北路交叉路口，西至西环路接口处，全长17.359公里。2003年3月12日开工，2003年5月30日完工通车。
南海大道一期整治工程从龙昆南路交叉口起，至秀英大道路口止，全长6.29公里。2003年3月13日开工，2003年5月10日通车。
国兴大道东段道路改造工程起点为美舍河交叉口，终点为琼州大桥，道路全长1.214公里，路幅宽为100米。2003年9月27日开工，2004年1月15日通车。
海秀西路整治工程东起南大桥，西至长怡路口，全长8.87公里，路幅宽63米，2003年9月27日开工，2004年1月10日完工通车。
丘海大道整治工程南起货运大道，北止滨海区海边，全长6.2公里，分南段、中段、北段三段施工。工程于2004年2月16日正式开工，2004年7月10日完工通车。
白龙路整治工程北起长堤路,南与海府路相接,道路全长3.3公里,路幅宽50米。2004年2月6日正式开工，2004年8月5日完工通车。
凤翔路位于市区东南部。东起迎宾大道，西至滨江西路，全长约4.3公里，路幅宽60米。2004年9月16日正式开工。
金星路连通工程北起南海大道，南至金盘工业开发区金花路交叉口。道路全长0.484公里，为城市次干道,路幅宽30米，行车道宽20米。2003年11月20日正式开工，2004年6月30日完工通车。
爱婴路是连接国兴大道与体育中心、市妇幼保健医院的城市支路，全长0.914公里，路幅宽为30米和50米。2004年3月26日正式开工，2004年6月26日完工通车。
金贸区路网整治工程总长9.606公里。重点是金龙路，全长1261米，工程于2004年8月2日正式开工。
城西路网整治工程总长约5.869公里，总面积20.49万平方米，由城西主路、20米规划路、苍峰路、学院路、南航司令部路、坡巷路六条支路组成。
滨涯路新建工程东接南沙路，西接丘海大道，横穿海垦路，与南海大道并行。道路全长2.778公里，宽40米，工程于2004年8月2日正式开工，现基本建成。
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