[新华社记者] 您谈到今年春运的特点是客流量比较集中，在这么大客流量的情况下，怎么保证铁路的安全？尤其是今年遇到燃放烟花爆竹由禁改限情况，有没有什么新的对策？ [10:45]

　　[胡亚东] 应该说春运安全是春运工作当中最核心、最关键、最重要的问题。我们要保证广大旅客能够在回家途中平安，最主要的还是要做好自身的工作。主要有以下措施。 [10:46]

　　[胡亚东] 第一，首先保证机车车辆和行车设备的安全。在春运期间，已经部署全路的安全大检查和专项整治。特别对一些存有安全隐患的车辆、机车以后线路、信号、桥梁隧道普遍进行了一次整修和整治。现在我们可以有把握地说，我们准备投入到春运的机车车辆和各种行车主要设备都处在一种比较好的状态，可以保证我们旅客的出行安全。 [10:46]

　　[胡亚东] 第二，我们针对今年运输安全当中的突出特点：一部分城市燃放烟花爆竹从禁止改为限制。可能有旅客会携带烟花爆竹进站上车，这个问题非常突出，我们也非常担忧。 [10:47]

　　[胡亚东] 所以我们一方面增添了一些检查的设备，一方面我们要统一地组织查危的队伍，我们对全路检查危险品的队伍进行了统一的组织管理。他们要统一着装，统一佩戴标识，统一按照工作标准进行危险品的检查。这方面我们特别希望旅客给予我们配合，确实不要发生在客车上、在站内的危险事情。 [10:49]

　　[胡亚东] 以往铁路在列车上发生烟花爆竹的事例是有的，后果也是非常惨重的。因此，我们今年安全工作的突出特点就是要抓好这方面的预防和管理。 [10:49]

　　[胡亚东] 第三方面，今年的春运安全，其中很重要的是要解决沿线和道口的安全问题。春运期间，各个学校放假，特别是小学生放假。根据以往的经验教训。放假期间，这些小学生在线路周围玩耍得比较多，容易造成车辆的伤害。我们特别提醒沿线的百姓，不要造成小孩的车辆伤害。新春佳节之际，庙会、集会和各种大型游艺活动比较多，车辆穿越道口，要特别注意。要真正按照“一站二看三通过”的要求，通过铁路打口。 [10:50]

　　[胡亚东] 不要在铁路道口发生重大的伤亡事故。因此，我们说春运安全既是我们的职责，也是我们大家共同的愿望。在此基础上，铁路部门也做了充分的准备，准备应对天气状况不正常的设备故障，列车的非正常的、长时间的晚点造成的安全问题，我们都分别制定了应急预案，保证在突发情况下减少损失，保证旅客的安全。 [10:51]

　　[中国财经报记者] 春运期间铁路运力紧张一票难求的现象已经持续很多年了，引起社会各界的广泛关注。现在铁道部对这个问题有什么解决的方案？ [10:51]

　　[胡亚东] 一票难求确实已经持续了比较长的时间。主要原因就是铁路运输能力的紧张。从宏观上说，党中央、国务院对铁路的发展十分重视。“十一五”的规划建议，已经明确提出要加快铁路发展，按照我们制定的铁路“十一五”的发展规划，铁路建设将要在近期形成一个高潮。 [10:52]

　　[胡亚东] 我们预计，“十一五”期间，我们要建设铁路新线19800公里，其中客运专线要能够达到9800公里，到2010年铁路网的规模可以达到95000公里，现在京津间、郑西间、胶济间、郑徐间等11条铁路客运专线已经开工建设。根据发展和建设的势头，我们预计在2010年，铁路网的规模将会得到一个明确的增强，铁路运输的能力也会得到很大的提升。 [10:53]

　　[胡亚东] 特别是客运专线的建设对旅客运输能力的提高将会发生关键性的作用。因此，我们积极、乐观地看待，到2010年，我们一票难求的情况将会得到大大的缓解。谢谢。 [10:54]