放路口，只有一个售票窗口，旅客露天候车。

　　1950年：深圳站从老街迁至罗湖桥头，车站职工自己动手建成了第一座候车室。

　　1955年：车站进行了首次改建。站房右侧建起了一栋两层楼，楼上是旅客食堂，楼下供旅客候车，面积从原来的400多平方米扩大到977平方米。

　　1959年：车站进行第二次改建，站内新设立了贵宾室、海关和边防检查站，站场面积扩大到1870平方米。

　　1964年：车站进行了第三次扩建，站场面积扩大到2800平方米。

　　1972年：车站进行了第四次扩建，站场面积扩大到4500平方米。

　　1979年：深圳火车站扩建一栋平房，专门作为内地旅客售票厅，原售票处改为港澳旅客售票处。

　　1982年：车站引进港资合作经营车站旅客食堂，办起了全国铁路第一家与港商合资经营的企业。

　　1985年：深圳站由一个边陲小站一跃成为全国一等客运站。

　　1990年6月：深圳新客站破土动工，总建筑面积9.6万平方米，设计为东、西向站楼，中央为跨线候车室，耗资2.2亿元。

　　1990年11月：邓小平同志为深圳新客站题写站名。

　　1991年10月12日：深圳新客站建成投入使用。