摆设花卉盆景环境更温馨拆除百间商铺候车更舒适

　　深圳火车站精心“梳妆”迎春运

　　历时7个月的功能改造工程全面竣工并投入使用

　　【本报讯】（记者吴凡）今天，2006年春运大幕拉开，广深铁路作好充分准备迎接八方客流。记者昨天实地采访了解到，深圳火车站耗时7个多月的客运功能改造工程全面竣工，经拆除近百家店铺后，候车面积大幅增加，长、短途列车的客运功能完全分开，大厅内摆放了不少花卉盆景，旅客置身其中犹如进了公园。

　　候车室面积增大一倍

　　记者一走进火车站候车室，就发现里面不仅宽敞明亮、环境更舒适了，而且偌大空间没有往年拥挤不堪的感觉。锃亮的不锈钢座椅几乎一眼望不到头。巨大明亮的天窗把大厅分成两部分。

　　今年广深铁路公司投巨资用7个月时间，对整个深圳站进行了全方位功能改造。现在，整个“整容”工程已经全面完工，并在春运前夕投入使用。其中，设在二楼的长途候车室面积，由原来的5427平方米扩大到9270平方米，设置了5000多个座椅。火车站负责人说，即使在春运高峰期所有临客上线开行，候车室也可应付自如。

　　大厅内还设置了软席候车室、母婴候车室、军人候车室、残障人士候车室，个性化、针对性服务比以前更丰富、更细致。整个车站还开设了广深线城际列车候车室、地铁交通层广深线候车室，总面积达12000余平方米。

　　铁路部门绕着旅客候车区，连日来摆放了不少形态各异、五颜六色的花卉盆景，吸引了许多旅客观赏。在鲜花和绿叶的相互映衬下，整个候车大厅俨然一个小型的室内公园。南来北往的旅客将其作为一景，纷纷驻足留影。

　　拆百间商铺改候车室

　　以前，火车站二楼长途列车候车室，只要是不太影响旅客候车的地方，都是一个挨一个的商铺柜台或摊点，往来通道狭小，布局较为杂乱。在此次改造中，广深铁路拆除了近百间商铺和所有200多块广告牌，将这些空间用于扩充候车空间。同时，对旅客确实需要的水果、面包、烟酒、饮料、书报杂志等经营铺位，重新进行统一规划和管理，用落地玻璃将商铺与候车场地相隔，成为美观、实用的小超市。

　　记者在新开辟的一楼广深线城际列车候车室看到，广深线售票厅和候车室已经连成一体，总面积约2000平方米。售票厅除开设15个人工售票窗口外，还设有5台自动售票机，专售广深线车票。候车室设置了400多个软皮座椅，最多可同时容纳近2000人候车，比原候车能力提高了2倍。

　　长短途分流换乘方便

　　记者发现，改造后的深圳站将广深线短途城际列车、长途列车的各种客运功能完全分开，从进站通道到售票、候车、乘车，均互不干扰和冲突。一楼专供广深线候车进站，二楼主要服务长途列车旅客。业内人士介绍，长、短途分流是快速安全疏导客流的首要条件之一，可使旅客乘车更明晰、方便，车站组织工作更规范有序。

　　据了解，改造后的深圳站已变成集公交车、的士、地铁、火车各种交通工具为一体的无缝接驳立体交通模式。罗湖口岸联检楼与深圳站一楼及地下一层，均有连接走廊相连，从罗湖口岸到车站乘车或下火车后从罗湖口岸出境，路径短而且快捷方便。

　　同时，罗湖地铁站地下交通层开设了近1500平方米的火车售票和候车场地。市民从地铁站出来后，无需辗转到地面广场，即可直接购票进站乘车。出站旅客也可直接通过地铁交通层出站通道，转乘地铁、公交大中巴或的士，非常顺畅、快捷。

　　作者:吴凡 编辑: