新华网北京1月14日电　1月14日，2006年春运拉开大幕。票好买吗？车好坐吗？路上安全吗？铁路、公路、水路、民航运输部门春运保障工作做得怎么样？新华社记者14日从北京站、首都机场、北京六里桥长途汽车客运站，铁道部春运办公室、交通部春运总值班室等现场发回报道。

　　北京火车站：时时刻刻总关情

　　时针指向8时30分，北京火车站温暖的售票大厅人头攒动，学生票售票专区迎来了三三两两购票的学生。候车大厅里，一群农民工正在大屏幕前饶有兴趣地观看电影《无极》的片花。来自辽宁台安县的陈瑞安对记者说：“我是在北京刷墙的，在北京站专设的民工团体订票口，提前一周就拿到票了。”

　　据北京火车站负责人介绍，北京站今年春运预计运送旅客616．6万人次，日均运送旅客15．4万人次。新售票综合楼的建成使用，为广大旅客提供了舒适的购票环境，以往室外受冻买票的现象不会出现了。北京站今年春运共开行30对临时客车，加强了车站广播宣传，制定了合理候车布局，尽可能为旅客提供有“人情味”的服务。（记者何雨欣）

　　铁道部调度指挥中心：忙而不乱运行稳

　　记者在铁道部春运办公室电子屏幕上看到，广州站、西安站等大站售票大厅的购票人员较多，候车室内的人员略显拥挤。工作人员告诉记者，铁路客流量逐日递增，13日全国铁路发送人数达327．6万人次，其中直通136万人次。随后，记者来到铁道部运输调度指挥中心，这里是全国铁路运输调度的总枢纽。记者看到，调度员不时地了解客流情况和运行秩序，发布调度命令。（刘诗平、林晓莺）

　　北京六里桥长途客运站：享受优质候车服务

　　1月14日早4时45分，北京至河北平泉、龙化的客车缓缓开出北京六里桥长途汽车客运枢纽站的大门。5时10分，北京至承德、丰宁、张家口的客车跟着发出。

　　早8时，旅客逐渐多起来。售票大厅入口处大屏幕上，滚动显示着：“北京市运管局提醒您注意天气预报”的信息。售票大厅的每个窗口上方，滚动显示着车次、车票有无、票价信息。旅客随到随买，各条班线的票均充足；在宽敞的候车大厅里，3名回福建仙游的农民工正在座椅上休息，等候乘坐10时30分发出的班车，脚旁放着3个装得鼓鼓的大编织袋。一位姓张的小伙子说：“大理石地面能照出人影，掉地上个烟头，我都不好意思，赶紧拣起来。”2名女大学生正在聊天，她们说：“现在买票、候车、乘车跟机场快一个样了。”

　　六里桥长途客运站站长陆进文告诉记者：“六里桥站去年建成，是北京第一个示范性综合枢纽客运站，以往脏、小、乱、差的汽车站形象，被民航式的综合运输客运站取代。六里桥一天运输约6000名旅客，发往湖北、福建的班车趟趟爆满。”（记者林红梅）

　　交通部春运总值班室：全国公路客流没有明显上升

　　上午9时整，交通部春运总值班室的值班人员已监守在岗位上，桌上的电话铃声不断。工作人员告诉记者，明天起至春运结束，各地交通主管部门都会在上午10时前将前一天的旅客运输情况上报交通部。

　　10时许，值班人员给广东省汽车客运站打电话了解情况。值班员说：“广州今天阴天，有点雾，但不影响出行，省客运站目前的客流平稳，主要以学生流和珠三角地区的探亲流为主。今天预计可发送4.5万人次，目前没有增加班次。”

　　值班员拨通了安徽合肥汽车客运总公司总经理黄惠民的电话。合肥目前没有出现雨雪等恶劣天气。为避开春运第一天的高峰，10日起许多高校学生和民工选择了提前出行，因此目前车站客流量与13日相比基本持平，甚至略有下降，旅客出行以中短途和学生客流为主。11时左右，值班人员接到杭州交管部门打来的电话，与13日相比，杭州公路客流量平稳，没有明显大幅上升。

　　值班员告诉记者：“春运第一天全国公路客运客流以学生流和民工流为主，不会形成高峰，预计全天完成客运量4680万人次，比去年同期增加179万人次，增长4％。”（记者雷敏）

　　首都机场：大雾造成520多班航班延误

　　由于雾天的影响，首都机场进出港航班14日发生延误，截至15时30分，520多班进出港航班延误。

　　早上7时30分，首都机场能见度开始下降，机场立即启动了《特殊天气应急预案》。由于能见度无法达到起降标准，到15时30分，有266架计划出港航班，滞留在首都机场。来京航班有47架备降在大连、太原等邻近机场。航站楼内，工作人员通过广播来安抚滞留旅客耐心等待，及时向旅客通报天气情况和航班动态。值机区、候机区、问讯柜台等增加了服务人员。在候机厅内，有工作人员流动式的为旅客送去饮用水。各航空公司延缓了登机牌的办理，并增派工作人员对旅客进行安抚工作。在楼内旅客大量滞留的情况下，航站楼内秩序井然。截止到发稿时，首都机场能见度有所上升，航班起降开始恢复正常，出港航班陆续起飞。（刘恋）

　　中国海上搜救中心值班室：严密监控保安全

　　记者在中国海上搜救中心值班室看到，巨大的电子屏幕上，正显示着上海吴淞水域的船舶航行情况。值班人员告诉记者，春运期间，中心将通过海事电视监控系统，对全国重要港口和水域的运行进行适时监控。（记者雷敏）

　　在交通部救捞局值班室指挥系统的大屏幕上，40艘救助船舶图形、8架飞机图形闪烁在从我国最北端的鸭绿江口到最南端的西沙海域上。值班员陈鹏点开在渤海湾大连水域的北海救109轮，“109”轮正拖带着“辽渔18”轮驶往大连港。救助直升机Ｂ7119号在湛江机场待命，值班处长朱宝柱与南海第一救助飞行队队长肖志平通电话，肖志平说：“飞机已经按照程序检修，人员已经到位，随时能够出发。”

　　朱宝柱介绍说：“交通部救捞局比平时增加了14艘海上值班待命船舶，船舶总数达到40艘，还有8架救助飞机参与救助值班。在渤海湾大连至烟台、大连至蓬莱客滚船航线上，部署有4艘大马力专业救助船舶、4架救助飞机。”（记者林红梅）