新安晚报1月15日讯持续升温的华东区域经济，吸引着千军万马齐奔长三角，长三角吸纳外来人员的空间越来越大，商务、民工等客流纷纷向长三角靠近转移。

　　地处长三角都市圈的上海铁路局，担负着江苏、浙江、安徽和上海3省1市的铁路运输任务。改革开放以来，该局年年春运出现“双向流动”的“春运潮”：春节前，汹涌的客流主要从江浙沪地区集中流向全国各地，高峰凸显；春节后，以民工为主体的旅客，拖家带口、身背行囊，浩浩荡荡，乘坐火车从安徽、河南等地汇集涌向长三角地区的大中城市，形成百万民工外出“淘金”的壮观景象。

　　据来自全国四大民工潮源头之一的阜阳车务段消息，今年春运40天，预计将发送以民工为主体的旅客159万人，同比增长6.2万人，增幅4%。其中上海方向59.5万人,同比增长1.8万人，增幅3.1%，占总发送量的37.4%;杭甬方向29.8万人，同比增长4万人，增幅15.5%，占总发送量的18.7%；广东方向27万人，同比减少0.2万人，下降0.8%,占总发送量的17%；北京方向18万人，同比增长0.6万人，增幅3.4%,占总发送量的11.3%；其他方向24.7万人，同比持平，占总发送量的15.5%。

　　受雨雪等不良天气影响小，运行平稳，安全系数高，车厢宽敞舒服，票价经济实惠，加之近年来五次提速，装备改善，服务优质，较其他运输方式相比优势凸显，是吸引旅客首选火车大出大进的重要因素，特别是中长途旅客，对搭乘火车更是首选。近年来，上海铁路局所在区域各省市国民经济持续发展，带动了社会交通总量的增加。据客流调查显示，今年春运40天，上海铁路局预计发送旅客2480万人次,同比增加155.7万人次，增长6.7%，“春运潮”总量高过历年春运。(杨和宝)