液化气漏 京珠高速双向封路

　　事发白云太和附近，气罐车载有25吨液化气，截至今日零时抢险仍在进行中

　　本报讯　(记者陈良军　实习生位宇祥　丁文奇)昨天中午，河南开来的一辆装有25吨液化气的气罐车，在行经京珠高速路太和附近路段时，因故导致车上的液化气泄漏。现场煤气浓度一度超过爆炸线。京珠高速从下午2时许开始双向封锁了近8公里的路段，截至记者发稿时，该路段尚未解封。现场抢救人员几经尝试，都无法确定用何种方式排除险情。记者离开时，煤气公司的人员正在将液化气转移到另一辆车上。由于事发现场较空旷，事故没有造成人员伤亡。截至今日零时，气罐车仍在现场，京珠高速依然封路。

　　液化气浓度一度超过爆炸线

　　事发地在京珠高速由北往南方向。下午1时30分左右，市民吴小姐开车经过该路段时，突然闻到一股浓烈的煤气味。“一辆气罐车停在路边，操河南口音的司机正焦急地拨打110。”吴小姐向司机打听后得知，该气罐车上装的液化气不知什么原因发生了泄漏。

　　液化气属于易爆气体，事发后约1小时，10辆消防车、6辆指挥车、8辆广州市煤气公司的抢险车赶到现场紧急组织抢险。据一名消防员介绍，该气罐车是由河南开往番禺的，车上装有液化气25吨。液化气泄漏后，消防人员不间断地朝车子的泄漏口喷水，“以稀释气体的浓度”。

　　受南风的影响，泄漏的气体朝车尾飘去。“车尾近50米范围外基本上是安全的。”市煤气公司一技术人员介绍，但是50米的范围内煤气很浓，经检测，浓度一度超过爆炸线。

　　经过现场专家的检查，事故原因很快确认。“气温的变化是一个因素，北方运来的液化气到了南方遇到较高的温度，气体会膨胀，压力会增大。”专家解释，另一个原因是起连接作用的法兰里的橡胶垫片腐烂了，漏了一个约2厘米的口子。

　　“运液化气的车有两条管:一条液向管，一条气向管。幸好泄漏的是气向管，如果液化气从液向管出来，体积可以扩大250倍，后果不堪设想。”专家表示。

　　京珠高速双向封锁八公里

　　事故发生后，交警方面在京珠高速上封锁了一段路。由南往北的车辆在帽峰山出口被分流。收费站一工作人员表示，路的另一道封锁线设在太和收费站。据交警方面透露，封锁的路段长约8公里。

　　在帽峰山收费站附近，两辆消防车正在一个水库中抽水。“我们每辆车已经用了两车水了，但还要继续喷。”消防员说，目前泄漏的口子根本堵不住，只能对气罐车喷水以稀释气体浓度。

　　“液化气爆炸的威力相当于炸药的7倍，大家都很紧张。”记者在现场看到，气罐车附近禁止拨打手机，摄影记者的闪光灯也不能用，“任何不利的因素都可能导致爆炸。”

　　据了解，气罐车停靠的位置后面有个小山坳，液化气比空气重，泄漏后都朝山坳聚集。“山坳中的气体浓度过高容易爆炸。”气罐车不得不缓慢往前移，一直开动了约200米。

　　液化气泄漏地附近有一个村庄。晚上7时许，村里还能闻到煤气味。附近路口有人警戒，禁止人员进出村子。一位大妈说，3点多钟时看到高速路上堵了好多车，大家过去一看才知道是漏气了。但村民们并没有意识到危险性，4点钟警察来封路时才感到害怕。警方通知靠近高速路的几家村民离开住处，并禁止附近村民点火做饭、吸烟。这几户村民暂时还不能回家。

　　现场各方处置意见相左

　　对气罐车的处置成了一大难题。市煤气公司随后调来两辆气罐车，通过管子将液化气转移。“但是气体不能完全被转移，当两边的气压相等时，气就过不来了。”市煤气公司的技术人员建议将气罐车拖到气站处理。

　　但气站在黄埔吉山，要转移车辆需要警车开道，一路封锁京珠高速和广园快速路，还需要消防车跟着喷水。难度很大。这一方案遂被现场的消防人员否定。

　　“路途这么长，液化气一路泄漏，遇到明火就会爆炸，谁来保障沿途的安全？”广州市消防局的有关人员明确表示，为保证安全，车子不能进市区。“干脆把车子就近开到一个空旷的地方，任其漏完算了”。

　　煤气公司和消防部门的意见相左，双方决定通知广州市安监部门，由其来做决定到底怎么处理漏气的车辆。截至记者发稿时，安监部门的人员还没有赶到，现场处置人员仍饿着肚子一筹莫展。有技术人员估计，由于漏气的口子小，泄漏的气体可能还不到1吨。

　　(线索提供:吴小姐　200元)

　　图:

　　消防队员不断用水稀释泄漏出来的液化气。　本报记者　刘可　实习生　韩涛　摄

　　泄漏处不断有液体喷出，继而变成气体散发，工作人员正试图用管子将该车与另一辆车连接起来，以“导气”。　本报记者　刘可　实习生　韩涛　摄