又一个科学的春天到来,众人振奋。
激动与共鸣同时,人们迫不及待开始思考:上海如何贯彻好全国科技大会精神,围绕国家战略,结合本市实际,为建设创新型国家作更大贡献。
昨天,在由市科教党委、市科委和本报联合主办的座谈会上,相关委办局负责人和高校、科研机构、企业代表济济一堂,畅谈“自主创新”。
自主创新,中心城市应领先
李宣海
(市科教党委书记)
作为全国最大的经济中心城市,上海有责任在全国率先建立健全城市创新体系
自主创新,中心城市必须领先。国家创新体系需要区域创新体系支撑,区域创新体系又须自觉地与国家创新体系对接。上海是全国最大的经济中心城市,创新要素高度集聚,创新功能广泛辐射,有责任在全国率先建立健全城市创新体系。
坚持自主创新,科教必须发挥好引领作用。高校和科研院所拥有其他系统不可比拟的四大优势:多学科交叉综合优势、多层次的创新人才梯队优势、全方位的国际交流合作优势、多领域的创新基地和设施优势。高校和科研院所在原始创新方面要发挥引领作用;要走出封闭式的自我循环,更好地融入和服务经济社会发展。要在两条战线全速推进:一条战线是主动以学科链对接技术链,以技术链对接产业链;另一条战线是以人才培养链全面对接产业链,特别是全面对接现代服务业和先进制造业。
在自主创新步骤上,规划必须领先。要依据《国家中长期科学和技术发展规划》和上海中长期科技发展规划纲要,做好创新目标凝练、路径选择、项目筛选、设施建设、人才配置工作,完善创新的政策设计,充分调动创新主体的积极性、科研人员的创造性。
激活创新主体优化创新载体
李逸平
(上海市科委主任)
自主创新是国家意志、时代主题,首先在于理念创新,重在能力提升
回顾我国发展历史,科技筑就的是基石、希望。全国科技大会吹响了走中国特色自主创新之路,建设创新型国家的进军号。“自主创新”,从此成为一个国家意志,成为一个时代的主题,我们迎来了又一个科学的春天。
自主创新首先在于理念创新,重在能力提升。思想创新和理念创新,就是推陈出新,抛开旧事物,创造新事物。这首先要做到以科学发展观为指导,解放思想,勇于开拓,与时俱进,以新的视角、新的思维审时度势,提出一些探索性的思想与理念,并且付诸实践。
实施自主创新,要结合自身条件、基础和优势,正确选择创新途径和方式。要加快构筑产学研联盟,发挥政府引导作用和市场机制作用,促进企业、高校和科研机构找到在科技创新链中的准确坐标,实现科研成果向生产力转化,重点提升企业自主创新能级和能力,加速企业技术创新主体地位的确立。
“十一五”开局之年,按照上海中长期科技发展规划,市科委将以“围绕一条主轴、加速三个突破”工作思路,重点抓好三方面十项工作:培育创新源泉,做好重大战略产品、重点示范工程、重要研发基地的前瞻性布局;激活创新主体,实施科技“小巨人”工程、完善研发公共服务平台、制订和实施鼓励企业创新相关政策;优化创新载体,培育特色产业集群、提升园区创新能级、加强科学技术普及。
培养一线创新型技术人员
汪 泓
(上海工程技术大学校长)
高校学科链要对接产业链,构筑校企战略联盟
提高自主创新能力关键是人才,高校在培养创新人才方面要发挥重要作用。创新人才,既包括科技创新领军人才,也包括大批在生产第一线、具有创新意识和能力的工程技术人员。
创新思维引领办学理念。高校要努力探索办学模式创新、人才培养模式创新。要把学校发展主动纳入到国家和地区经济社会发展总战略及大格局之中,纳入到全球经济发展、高新技术发展潮流之中。
在创新办学模式方面,高校学科链要对接产业链,构筑校企战略联盟。我校与企业集团共建二级学院,如与上海汽车集团公司共建“汽车工程学院”,与上海地铁运营公司共建“城市轨道交通学院”。学校还主动与地区政府广泛合作,如瞄准“数字长宁”定位,建立多媒体设计等专业;瞄准金山区“国际化工”定位,与金山、漕泾化工区共建上海精细化工产业促进发展中心。在创新人才培养模式方面,我校创建了“一年三学期,工学交替”的产学研合作教育模式;一些学院学生的毕业设计和论文有80%选题来自企业实践课题。
产学研结合,是企业迫切需要
管彤贤
(振华港机总裁)
企业就像“厨师”,只有在生产实践中不断创新,才能不断烧出“好菜”
生产需要是科学技术发展最重要的动力源。我们企业应充分发挥在自主创新中的主体作用,与高校、科研院所携手共进。
产学研相结合,是企业发展的迫切需要。作为创新链上实现经济、社会效益的最后一环,我们更多地扮演着厨师的角色,只有在生产实践中创新,同时将自身丰富经验与科研机构的基础性、前瞻性研究融合起来,才能烧出更多好菜。
培养企业自己的创新人才,离不开高校、科研院所。振华港机里三种声音最动听-机械声、读书声、歌声。我们用实际行动支持员工不断学习提高,还与交大以及国外大学合作办班,以网络教学等多种形式提高员工创新素养。
当然,在创新过程中企业并非一味索取。让实践经验等第一手材料更好地为研究机构的学科发展服务,同样重要。我们与上海交大、同济大学、海事大学等合作,资助这些高校的部分科研人员出国进修,帮助他们拓展视野,推动创新生态和可持续发展。
激发区域创新活力
尚玉英
(浦东新区副区长)
加快“浦东创新驿站”建设,率先形成较为完善的科技创新公共服务体系
推进自主创新,是调整产业结构,转变经济增长方式的关键,是浦东新一轮发展的必然选择。
根据市委、市政府对浦东“一个作用三个区”的功能定位,我们坚持以科学发展观为统领,以推动企业技术创新工作、提高企业自主创新能力为核心,进一步激发区域创新活力,努力使浦东成为自主创新的示范引领区———
率先形成鼓励和支持自主创新政策体系。以张江国家火炬计划创新试验区为抓手,在完善已有扶植政策基础上,借鉴国际经验,率先在高新技术企业、科技型中小型企业、孵化器、创业投资、政府采购等方面进行功能性政策试点。
率先形成以企业为主体,以市场为导向,产学研相结合的技术创新体系。依托浦东11个国家级高新技术产业化基地,以组织和推动创新集群以及科技成果产业化为重点。
率先形成较为活跃的国际投融资体系。探索建立风险投资多渠道退出机制,在张江搭建科技企业产权和股权流动平台;建立政府创业投资引导基金;建立中小企业融资担保机制。
率先形成较为完善的科技创新公共服务体系。加快“浦东创新驿站”建设,以科技服务信息中介网络,为企业特别是科技型中小企业加快科技成果产业化,提供重要的信息服务平台。同时,还将致力于率先形成较为有力的知识产权创造与保护示范体系、较为完备的创新人才体系。
突破学科壁垒发挥综合优势
朱志远
(中科院上海分院副院长)
以敢为天下先精神,瞄准国家战略需求和世界科技前沿组织创新活动
科技创新离不开体制机制和管理的保证。我院从1998年开始实施知识创新工程,始终强调解放思想和敢为天下先精神。知识创新工程三期将瞄准国家战略需求和世界科技前沿、突破学科壁垒、突破研究所局限,突破基础研究、应用研究和高技术研发的分割,发挥综合优势,有效组织实施重大科技创新活动。今年起,我们将建设信息、空间、先进能源、纳米和先进制造与新材料、人口健康与医药、先进工业生物技术、现代农业、资源与海洋、依托大科学装置的综合研究等基地,以及重大和交叉科学前沿基础研究。
中科院承担为我国高技术产业发展不断提供知识和技术源泉重任。我们将组织相当力量,持续开展具有产业化前景的应用技术开发与系统集成。技术创新的主体是企业,我院结合上海工业特点,已和电气集团、上药集团、华谊集团等大企业签订多项合作项目,为地方的经济社会发展服务。为进一步围绕国家战略需求和区域经济社会发展的重大科技需求,我们将组织科学院力量,在长三角区域建立前瞻性技术研发平台,探索网络型研究所、联合培养研究生等新的发展模式。
掌握核心技术挑战国际对手
董倩
(展讯通信总裁助理)
企业自主创新要敢于冒险,力争走一条前人没有走过的路
企业自主创新,要敢于冒风险。展讯从创业起,就力争走一条前人没有走过的道路。所有产品研发,从芯片的原理设计到算法研究,整个过程都是独立完成。这是一项风险性极高的艰苦工作,一开始的压力非常大,但对于一个要深入技术核心,开发真正属于自己产品的公司来说,是值得的。
创新,要立足技术高端。在通信专业芯片领域,移动通信终端核心芯片无疑是技术含量最高、开发难度最大的产品之一。中国企业要敢于在技术最高端,在核心技术领域向国际大公司发起挑战。只有掌握了最核心、最先进技术,才能体现出中国企业的价值。
创新,同样需要敏锐的市场触角,善于发现和把握市场机遇。我国手机制造业是一个庞大而不断发展的产业,对于芯片的要求极为旺盛。因此,展讯的第一款产品就是针对中国市场需求的GSM/GPRS手机芯片。同时3G移动通信的发展将是一个难得良机,所以我们投入极大力量进行开发,并将政府大力支持的、中国自己的3G标准———TD-SCDMA芯片放在最优先位置。
加强集成与共享
胡安康
(中国船舶工业集团公司第708研究所所长)
加强原始创新能力,发挥国家科研机构的引领作用
从造船工业的发展现状来看,单一依靠低成本获取的竞争优势正在逐步丧失,发展高附加值、高技术含量的船舶制造业,必须提高自主创新能力。
船舶工业产业关联度极高,单项技术的突破,必须结合相关配套技术的创新,才能有效发挥作用。产业链上的前后各环节间,集成度也很高。因此,我们必须善于将已有的各种配套设备集成,在此基础上再考虑如何创新;同时不能只考虑设计,而忽视了后续的设备维修、保养问题。
在关系国家安全保障和国计民生的前沿技术上,要进一步加强原始创新的能力,发挥国家科研机构的引领作用,促进社会经济协调发展。我们正在探索建设军民结合,寓军于民的国防科技创新体系。加快军民结合资源的集成,实现从基础研究、应用研究开发、产品设计制造和产品采购有机结合,形成军民共享和相互转移的良好格局。
投融资服务,集聚创新要素
陈伟丰
(上海科技投资公司总经理)
风险投融资要吸纳民资、外资,放大风险资金,培育科技“小巨人”
全国科技大会明确提出,要大力推进理论创新、制度创新和科技创新。加快发展创业风险投资,改善对高新技术企业特别是科技型中小型企业的信贷服务和投融资环境,是制度创新重要内容。科技投融资服务体系,应紧密契合上海经济社会发展需求,贯彻科教兴市主战略,融入科技创新主战场。
我们作为专业从事风险投融资的政府独资公司,责无旁贷地承担起示范、引领作用———
吸纳民资、外资,进一步凸现拉动、放大风险资金的功能。最近,我们与英国方面合作建立5000万美元的能源基金,使其为上海开发风能、太阳能等新能源服务。进行基地园区环境建设,培育科技“小巨人”,进一步凸现扶植培育功能。在风险投资模式、人才、效益方面进一步凸现示范功能。
我们将通过风险投资的纽带,将企业、高校、科研院所三者紧密相连,集聚产学研优势要素,形成多元投资的现代企业制度,对接市场,积极参与上海重点产业发展和战略布局。
项目、企业、品牌三聚焦
蒋应时
(市发改委主任)
上海增强城市国际竞争力,核心就是增强城市的创新能力
“十一五”期间,上海把增强城市国际竞争力作为发展主线,核心就是增强城市创新能力,加快向创新驱动的城市发展模式转变。当前,结合上海实际,要实行“三个聚焦”———
聚焦重大专项,抢占未来竞争制高点。重大专项是集成创新资源、突破核心技术、实现跨越发展的重要载体。通过实施一批重大专项,可以攻克一批具有自主知识产权的高技术产业群,带动产业结构优化升级。要落实国家战略,立足上海优势,积极承担国家重大专项,认真组织实施科教兴市重大产业科技攻关项目。目前,本市首批29个科教兴市重大项目进展顺利,第二批19个项目已全面启动。
聚焦创新主体,突破体制机制瓶颈。要使企业真正成为技术创新的投资主体、研发主体和科技应用主体。当前,关键要深化改革,消除各种体制机制障碍,创造各类企业公平竞争环境。要建立企业牵头实施重大科技项目机制,有效整合产学研力量和科技资源;要加快国有企业改革,形成有利于技术创新的任免、考核、激励机制;要形成国资、民资、外资共同推进创新新局面;要充分发挥各区县活力,培育科技型中小企业,在政策上给予更大支持。
聚焦张江品牌,整合科技园区资源。高科技园区是高新技术产业化重要基地,是增强自主创新能力重要载体。上海已经形成了以张江为代表的一批高科技园区。要提升、放大张江的品牌效应,整合上海科技园区资源,加快形成以张江为核心、覆盖全市的高科技园区布局,努力使张江成为具有国际影响力的自主创新著名品牌。
自主创新和知识产权相辅相成
许章林
(市知识产权局副局长)
如果创新成果未得到知识产权保护,那么很可能会成果跟着人才流
增强自主创新能力,要努力形成自主创新体制机制,营造有利于增强自主创新能力的法制环境。国外几百年的经验和国内二十多年的实践表明,知识产权制度是推动自主创新的动力机制。没有自主创新,就不可能拥有自主知识产权;没有知识产权的有效保护,就不可能激励自主创新。自主创新是知识产权的来源,知识产权是自主创新的结果,两者相辅相成。
运用知识产权,可以优化创新资源。研发之前,进行专利文献检索,可以避免低水平重复。有关统计表明,专利文献检索可节约40%研发经费和60%研发时间。知识产权是一种激励创新机制。研发成果获得知识产权,就取得了市场独占权,也就是核心竞争力。对于创造发明专利权人来说,将激励其继续创造发明的积极性;而竞争者为了避免侵权,也去创造新的技术和产品进行竞争,一起推动技术创新。通过知识产权工作,还可以进一步集聚创新人才。创造发明者获得知识产权,按照国家法律和上海市有关规定,应给予相应的报酬和奖励。如果创新成果未得到有效的知识产权保护,那么很可能会出现“成果跟着人才流”的不利局面。
学科链,应融入经济大循环
万 钢
(同济大学校长)
高校的国家重大研究项目可向企业开放,国家重点实验室和工程中心可与企业互通共享
日前,同济大学承担的“863”计划电动汽车重大专项燃料电池汽车研制工作通过了科技部验收。这标志着我国已经掌握燃料电池汽车制造的关键核心技术,有了与世界先进水平对话的地位。这个项目取得阶段性成果,既有国家科技部与上海各部门的大力支持,更是高校和企业通力合作的成果。
高校成为企业创新的重要支撑力量同时,也从中获得了极好的发展机遇和更大动力。高校应将学科链融入企业生产大循环。要促进企业积极调整产品结构,推动技术创新成果的产业化;采取措施鼓励科技资源和科研平台的全社会共享。国家重大研究和工程项目,完全可以向企业开放和扩散,国家重点实验室和工程研究中心,要与企业形成互通共享机制。同济大学已与上海大众、大电气集团、上海港机集团等合作建立产学研战略联盟。学校的技术力量成为企业开发部门的一部分,学校的科研平台向企业全方位开放。
同济大学在上海国际汽车城内规划新校区学科布局时,明确要组建现代装备制造学科链,与嘉定的汽车产业链紧密结合。校区内建设了新能源汽车工程中心、嵌入式系统和大型计算重点实验室;校区周边正在建造我国第一个地面交通工具整车风洞,还与国家磁浮工程中心共建高速磁悬浮试验线,与轨道交通企业共建轨道交通试验线。目前,嘉定地区已形成了我国汽车和轨道交通产品开发的特大型科技研发平台。 |