春运走进2006年后，火车票并没有因为车站将售票时间提前至前一天22时而变得好买。

　　“对票贩子的打击完全是一场游击战！”沈阳铁路局公安处一负责人这样评价正在全国进行的旨在打击春运倒票的“蓝盾行动”，“但就春运而言，只有各式各样的代理机构有能力大量囤积车票，他们最有可能成票贩子！”

　　火车站

　　所有线路车票告急

　　1月9日22时，2006年春运车票正式发售。按照规定，春运期间的车票预售期仍定为5天。然而，铁路部门提前2小时的售票措施，并没有增大给予购票返乡乘客购票的“成功率”，很多花费一整天时间在火车站购票的人，仍然买不到车票。

　　“现在车票只要生成票额，不管哪条线路，马上就被抢购一空。”大连火车站副站长肖作华说。一组数字可以说明目前火车票销售的“火爆”：1月14日22时开始售票，在大连火车站等待购票的人数超过5000人次。

　　“目前还只能算是售票高峰的预演！”肖作华说：“从17日开始，铁路将进入春运的售票高峰，预售期内的车票将更加难买！”

　　众旅客

　　谁动了我的车票

　　1月14日22时，所有将于1月20日开行的列车车票正式发售，但火车站二楼售票大厅的人很快得到从窗口传来的消息：这一天开往哈尔滨的车票已经全部售出。

　　这个信息让很多人无法理解，为什么排了一整天的队，却无法买到自己想要的车票，人群中有些人为此愤怒了。对于这种情况，火车站值班负责人说法是，现在的车票一上网就被抢购一空。

　　来自于沈阳铁路局客运部门的说法是，所有热门车票都已经上网销售，车票代售网点与火车站售票窗口共享网上票源，到了售票时刻直接从网上将票额划走。沈阳铁路局有关部门估计，各中心站大约有70％的票额被代理机构在网上“截流”。肖作华曾说，现在所有的车票都上网销售，并不是车站想留住就能够留住的。

　　为确保售票高峰期的票额，沈阳铁路局在春运开始前，集中对大连的车票代理机构进行了清理，近20家违规车票代理机构被取缔。

　　票贩子

　　处于倒票的末端

　　“大哥，20号晚上到北京的硬卧下铺要不要？”昨天下午在大连火车站北站房外边，一个裹着军大衣的人神秘兮兮地说。

　　这个“军大衣”为这张车票开价420元，高于票面价值近200元。沈阳铁路局大连铁路公安处的工作人员说，从他们所破获的票贩子倒票案件中得到的信息，很多票贩子的车票不少都是从车票代理机构高于每张车票20元至50元不等的价格购得，然后再加价卖给急于购票的乘客。

　　“这些票越热门加价越高，最高的甚至可以比正常票价高出200元以上！”这位公安人员说，“运气不好的还可能花高价买到假票！”

　　根据铁路公安人员的说法，“票贩子”处于倒票的“末端”，他们只是承担完成售票的最后风险，而车票代理则完全是通过正常渠道获得车票，每一道手续又都符合程序。

　　铁道部

　　“实名制”暂不可行

　　对于如何解决春运车票难买的情况，铁道部发展规划司有关人员认为，关键是要加强源头控制，目前国内并不具备搞火车票“实名制”的条件。这位负责人说，杜绝倒票情况的发生，关键是从源头上控制车票的外流，网上售票并没有错，因为网上售票可以直接方便乘客购票，但也要采取措施限制囤积车票。

　　首席记者于胜海