|
|
有奖评新闻
厦门现代物流园区昨同时开工
本报讯(记者张小燕)“现在,我宣布:厦门现代物流园区暨现代码头正式开工!”昨日上午10时许,省委常委、市委书记何立峰浑厚的声音响起,几十辆排列整齐的工程车辆随即鸣笛致意。 这意味着,厦门东渡港区20#泊位以北将全线建成码头泊位。而在其纵深地带,厦门现代物流园区将加快建设,成为海峡西岸经济区最先进的物流重镇,同时也是未来厦门打造自由贸易港的重要组成部分。
市领导张昌平、丁国炎、汪兴裕、潘世建、庄威,市纪委领导黄延强等出席开工典礼,副市长黄菱主持。
充分利用象屿保税区二期海域资源,有效整合厦门东渡港区20#泊位以北岸线,“厦门现代物流园区暨现代码头的建设,将形成以码头经营为龙头,以现代物流为主导、国际贸易和加工工业齐头并进的产业结构,成为华东及闽南地区重要的国际物流中心。”副市长潘世建在致辞中表示,厦门是台湾海峡两岸城市群的过渡节点和桥头堡,独特的区位优势将使之成为亚太地区经济发展最活跃的中心城市之一。
目前,东渡港区4#—20#泊位正扮演着厦门港主力军角色。而厦门现代物流园区暨现代码头将紧接其后,南起厦门东渡港区21#泊位,北至高崎码头,全长约2.3公里,规划建设8个2万吨级多用途码头、1个5千吨级和1个1千吨级杂货码头。工程完成后,将为厦门东渡港区5公里码头泊位形成完美结局。市委、市政府已经决定,将该码头岸线划分给我市最具实力的国贸、象屿、建发、港务四大集团投资建设,使其搭上蓄势待发的厦门港口物流业“特快列车”。
作为其中重要一环,昨日开工建设的现代码头,由建发股份和象屿集团共同投资建设,其南至鹭甬油码头,北至现避风坞南侧,全长约910米,规划建设4个2万吨级多用途码头,将于2007年7月建成。这是建发集团首次介入码头建设和经营。
而厦门现代物流园区东渡片区,南起东渡港区4#泊位,北至高崎码头,东接东渡港区专用铁路,西临西海域,将于2007年10月建成。
厦门象屿保税区管委会主任胡汉丕表示,这是以东渡港与象屿保税区“区港联动”为契机,向自由贸易港区推进的重要组成部分,也是厦门市委、市政府及时调整象屿保税区二期战略,加快港区泊位建设和岸线资源开发,以使厦门港迈向千万标箱国际中转港的重要步骤之一。
(来源:厦门日报)
【相关专题】跨进“十一五”推进新跨越
|