1美元可以买到什么呢？现在机会来了，如果你肯出这1美元，你就可以买到纽约市威利斯街桥。

　　百年古桥

　　威利斯街桥是横跨在哈勒姆河上的旋转铁路桥，由纽约市政府于1897年竞标修建，1898年正式施工，1901年8月22日竣工。当时耗资240万美元，至今已有超过100年的历史，是纽约最古老的桥梁之一，并被列入美国国家史迹名录。

　　当时，纽约东哈勒姆区非常繁忙，周围主要居住着意大利裔居民。而位于布朗克斯的毛特海文到处都是机器轰鸣的工厂。工业发达，交通自然变得拥挤，这就使通往曼哈顿的第三大街桥愈显力不从心。在此种背景下，纽约市政府决定修建威利斯街桥，以缓解第三大街桥的交通拥挤状况。

　　曾经沧海

　　自建成以来，威利斯街桥同第三大街桥备受人们青睐，因为这两座桥不设收费站，这样一来，那些没有E~Z通行证的车辆就可以免费从这里通过，而不必缴纳4.5美元从邻近的特里伯勒桥通行。

　　威利斯街桥的年吞吐量为7.5万辆汽车，可以说，在过去相当长的一段时间，威利斯街桥疏通布朗克斯与曼哈顿之间的交通功不可没。但即使如此，古老的威利斯街桥无论从规模还是从外观上，都已无法满足现今纽约人的需要。

　　《纽约时报》说，纽约人对这座桥外观最恰当的比喻就是“像个（满身油污的）工人”。就连纽约负责桥梁的首席官员亨利·佩拉亚也认为：“它不是最吸引人的桥，实际上，在它刚刚开通时人们就已经认为它很丑陋。它存在的时间超过了应有的期限。”但是由于威利斯街桥属于在册古迹，纽约市政府无权对它进行大规模翻建。

　　买家浮现

　　威利斯街桥被替代在所难免。如果纽约市政府找不到买主，那么威利斯街桥将被拆除。因此，市政府也一直致力于对销售此桥的商业宣传。除了在美国国家历史文物保藏基金会主办的杂志上登载了一则广告，去年11月，纽约市政府曾向桥周围的政府和公园办事处广发传单，推销这个特殊的1美元商品。

　　纽约市交通局长艾里斯·维恩绍尔表示，虽然1美元的低廉价格无法引起买主的兴趣，他们也不打算把这座桥放到“电子港湾”上竞价拍卖。

　　幸运的是，在维恩绍尔发表这番话仅几个小时后，就接到了来自一家非赢利性组织的问询电话。该组织计划将这座桥向南移1218米，使之成为东116大街和兰德尔斯岛间的一座步行桥。该组织负责人戈曼·赖利说：“我们可以把这1美元放到桌子上，但我们需要的是2000万美元来完成这个项目。”

　　看来，威利斯街桥的售出尚需时日。（刘鹏新华社供本报特稿）6c6c66