本报讯（记者董少东）“十一五”期间，北京的所有行政村都将开通公共汽车。人大代表、市公交集团董事长郑树森在丰台代表团讨论现场介绍，目前，全市的公交线路有三分之二都通向了郊区。“十一五”期间，公交集团将进一步把运营线路向乡村延伸。他同时透露，将引入社会资本投入到村村通公交的运营当中。

　　目前，全市的530多条公交线路中，有400多条可以直达郊区，客运车总数超过6000辆。全市的所有乡镇都有公共汽车到达或经过，行政村的公交覆盖率也超过了90%。目前,全市郊区客运站区有119个,基本形成市区到郊区、郊区之间和区县内的三级线网。

　　郑树森介绍，市公交集团的线路重点确定在各区县的主干路，连接郊区与城区及郊区各区县之间。公交线路还将根据需求进一步向村一级辐射。

　　“要实现所有行政村都通公交，需要靠‘两条腿走路’。”郑树森所说的“两条腿”除了市公交集团，还包括社会资本经营的区县公交公司。目前，京郊各区县都已经组建了小型客运公司在区县内运营。据悉,2010年前,10个郊区县城还将建成类似于小换乘中心的客运站,郊区客流在此聚集后可以再换乘到其它区县。

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