【南京日报报道】新闻提示：每年春运期间的火车票，尤其是长途列车卧铺票都会异常紧俏。有市民反映，南京站提前10天售票，可凌晨赶去排队仍买不到票。然而，一些倒票“黄牛”却表示，只要多花35元，去哪儿的票都能帮你“搞掂”。昨天下午，在线人牵线搭桥下，一“黄牛”答应与记者见面，道出其中内幕……

　　火车票难买，“黄牛”却大打包票

　　他叫王丁泉（化名），40岁左右。记者的一位在某银行办公室任职的朋友平时都找他订票。虽然每张票手续费高达40元，但王丁泉总能按照要求买到卧铺票，其中大部分还是下铺票。而且他也提供面值40元的手续费发票，不影响报销。前天，王丁泉又帮该银行买到3张南京站已挂“售完”告示的去往石家庄方向的卧铺票。他向该银行打包票说，春运虽然票紧张，但他基本都能搞到。昨天下午3点，经多次约见，王丁泉终于同意在大行宫和记者见面。“我是‘黄牛’，但不用在火车站出现。”王丁泉说，他只是“二道贩子”，平时是从旅行社或大型企业那边订票，然后再送到各个客户手中，从中赚取差价。除了该银行，他还同时服务多家固定单位，春运期间这些固定客户要票他都会如数提供，以便来年继续“合作”。

　　后台撑腰，旅行社才是“大黄牛”

　　每年春运，火车票，尤其是长途列车卧铺票都会异常紧俏。那么，“黄牛”为什么能“打包票”呢？王丁泉说，像他这样不用在火车站出现的“黄牛”并不少，他认识的就有30多个，都只是“二道贩子”，“上家”是旅行社或大型企事业单位。南京站售票有两个渠道，一个是通过窗口售票、网络订票等向公众销售，另一个是按“计划”给旅行社或大型企事业单位配票。部分可以享受配票的单位会在计划上造假，向车站多要票，尤其是紧俏的票。然后，以每张20元手续费的价格倒给他们，从中赚取15元差价，他们在此基础上再加价出售。“我们已形成一个网络。”王丁泉说，每个票贩子都会有数个“上家”，每个“上家”下面也有不少票贩子。所以有时当一个客户要票数量较多时，拿到的车票并不连座，而是分在多个车厢，就是因为他是从多个“上家”手中拿票的。因为“上家”多，所以他才能向自己的客户打包票。

　　害怕被查，列车开行前3天才送票

　　王丁泉说，虽然找他订票必须提前较长一段时间，以便自己向“上家”报计划，但他只会在列车开行前3天才送票。他说，首先，如果过早送票给客户，而客户临时改变主意的话，就不得不到车站退票，甚至图方便直接把票卖给车站外的“黄牛”。而车站每张配票都是有记录的，这样容易留下“把柄”；其次，现在退票要收票值20％的手续费，如果提前从旅行社拿到票，而客户又反悔了，那么票卖不出去的话，自己就要倒贴给“上家”15元手续费和20％的退票费。据王丁泉介绍，他自己有工作，是某公交公司职工，“黄牛”只是他的“副业”，所以见面前他就再三要求，报道中不能提他的真名，要用化名。南京日报记者　黄伟清