中新网1月17日电据香港大公报报道，香港港口发展局昨日公布的初步统计数字，全港货柜吞吐量去年录得2242万标箱，以78万标箱之差败于新加坡，居全球第二。

　　据香港港口发展局公布的最新柜量统计数字，葵青港区(大码头)及港区以外(小码头)去年全年货柜吞吐量分别录得1428万标箱和814万标箱，较二○○四年同期分别上升6.4%和下跌4.9%。大码头、小码头及全港的每月平均产量分别为119万标箱、67.8万标箱和186.8万标箱。

　　大小码头的单月产量虽然在去年11月一致下跌，但两者表现在12月份已略见回升。大码头在去年12月的单月柜量录得117万标箱，同比上升2.1%，而小码头产量更明显反弹，录得70万标箱，同比增长15.9%，令全港货柜吞吐量在该月录得6.8%的理想增幅。香港本地港口在去年底全力冲刺，以致12月份产量略有斩获，无奈小码头全年表现反复，令港口颓势已成，香港卫冕失败早已是意料中事。

　　香港货柜码头商会执行总干事李鸿锵称，对香港失去全球第一大港的桂冠感到可惜，但强调香港码头商的士气不会因此受到打击。他表示，直达货量在过去两三年间明显萎缩，以至港口柜量增长放缓，码头业界对此现象均有目共睹。当务之急是调整过去香港港口独大和“等运到”的观念，以自强不息的态度，认清缺点及提高综合运输的竞争力。

　　他又指，特区政府已意识到港口边缘化问题的严重性，早前便增加内河船浮泡及减低停泊费，以挽回珠西地区的内河货源。特区政府与业界已取得一定程度共识，期望通过行业的技术改造，及进一步改善营商环境，以发掘港口潜力及提升生产力。