十一五展望：公路连接都市乡村

　　公路：全面建成米字型高速公路主骨架，2010年，全省公路总里程达到6万公里。2007年底实现省内三条国道主干线全线贯通，2009年底实现省内三条西部大通道全线贯通，形成以西安为中心通达周边省会城市的“一日交通圈”。全面建成关中公路环线（渭南—三原—岐山—马召—太乙宫—玉山—渭南），进一步加快中心城市通达周边地区的骨干道路建设。

　　名词链接一日交通圈：我省规划的“米”字型公路主骨架，以西安为中心向外辐射，由3条国道主干线（连云港至霍尔果斯、二连浩特至河口和青岛至银川）和3条西部大通道（阿荣旗至北海、西安至合肥和银川至武汉）组成，全长约3010公里，其中5条在西安交会，1条横贯陕北能源化工基地。“十一五”末，公路主骨架全面建成后，将实现西安与周边太原、石家庄、呼和浩特、银川、兰州、成都、重庆、武汉、合肥和郑州10个中心城市公路连接一日到达。

　　铁路：全省铁路营运里程达到4300公里，形成“两纵五横四个枢纽”铁路网骨架。

　　名词链接“两纵”即从宁夏中卫经甘肃入陕经宝鸡—阳平关；从内蒙古入陕经榆林—延安—西安—安康—进入重庆构成纵贯陕西南北大通道。

　　“五横”即神木—朔州、中卫至太原、平凉—三原—韩城、宝鸡—西安—潼关（陇海线）和阳平关—安康铁路（阳安线）。

　　“四个枢纽”即西安、宝鸡、安康和绥德枢纽。

　　航空：构建以西安咸阳国际机场为主，榆林、延安、汉中和安康四个机场相辅的“一主四辅”航空运输格局。

　　西安：“六纵、七横、三环”

　　“十一五”期间，西安市不仅成为“一日交通圈”的中心，还将完成“六纵、七横、三环”的城区道路骨架网，通过加快建设西安快速轨道工程，建成快速高效安全环保的城市公共交通系统。

　　名词链接六纵：尚航路—西宝疏导线—高新经二十五路；阿房路—经十二路；朱宏路—星火路—环西路—太白路；太华路—环东路—太乙路；泾未路—东二环北沿线—东二环—新安东街；幸福路（万寿路）—长鸣路。

　　七横：北客站站前规划路；广场东西路；红光路—西关正街—西大街—东大街—韩森寨；科技路—小寨东西路—西影路；纬三路—丈八东路—水厂路；西部大道—环北路；韦郭路—友谊路。

　　三环：城市一、二、三环路。

　　西安将通过加快快速轨道工程建设，建成快速、高效、安全、环保的城市公共交通系统。

　　西安还将成为我省铁路枢纽和国内区域性枢纽机场和国际定期航班机场。西安咸阳国际机场扩建后，新建第二跑道和第三航站楼，到2010年，新增航线20条，其中国际航线8条。

　　开局年：西安铁路枢纽扩能

　　铁路投资80亿元，完成西安铁路枢纽北环线和西延铁路扩能改造，加快建设郑西客运专线、新丰镇编组站、西安集装箱中心站、安康—武汉铁路二线、延安火车站改建等5个项目。新开工包头—西安铁路，力争开工太中银铁路、西安—平凉铁路、柠条塔—红柳林铁路支线项目。

　　公路建设投资220亿元，其中高速公路180亿元，建成黄陵—延安、榆林—陕蒙界（二期）等4条高速公路，加快建设户县—洋县—勉县、吴堡—子洲—王圈梁、蓝田—商洛—陕豫界、西安—柞水—安康等7条高速公路，开工建设宝鸡—牛背、安康—陕川界等4条高速公路，在建高速公路里程1800公里，通车里程1640公里。