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由于票贩子哄抬票价，每到春运期间车票都会很难买。本报记者张锦旗杨新宇摄核心提示
联手倒票，也有人说铁路与票贩勾结，哄抬票价。真相究竟如何？票贩子的车票到底从哪里来？票贩如何进行倒票？票贩为何久禁不绝？昨日，重庆铁路公安处公布了十年来对票贩的调查分析报告，向本报独家揭秘票贩子这个特殊群体。
倒票群体不断壮大
翻开重铁警方打击票贩的记录，庞大的票贩群体让人惊讶：10年来，重铁警方抓获的票贩约2万人！“其实，警方抓获的票贩，只占倒票人员的10%%—20%%。票贩倒票现在都是一条龙，至少八成票贩成漏网之鱼，全国各地的情况也大体一致。”重铁警方称，这是很无奈的现实。
统计显示，票贩群体呈现出不断壮大的趋势。1997年以前，票贩几乎是清一色的进城务工农民、城市无业人员。近几年，部分下岗职工、困难群众，甚至一些铁路分流人员，也开始进入倒票队伍。同时，一些旅行社、旅馆、餐馆、汽车营运公司、车票代售点、非法网点也成了倒票的重要成员。他们利用自己订购团体票的优势，借机倒票。
票贩运作一条龙
庞大的票贩群体内部有一整套严密的运作方式。铁路警方认为，票贩活动经历了发育期、成长期、繁荣期三个阶段，目前进入了第四个阶段：成熟期，基本形成了购票、倒手、拉客、成交一条龙服务的票贩运作体系，分别有专人负责。
票贩内部形成了一个金字塔形的倒票运作网络。处于塔尖的是第一道贩子，他们控制着若干塔中的二道贩子，每一名二道贩子控制若干三道贩子，直至处于塔底的票托，重庆人称为“票串串”。众多的票贩垒起了一个又一个倒票“金字塔”。这些票贩之间互不认识，但自发形成的分工却很严密，警方很难挖出隐藏在背后的票老板来。
落网的多是票串串
票贩纯熟的倒票运作，体现在以下三点：
首先，为逃避警方打击，大票贩开始“转战”农村。警方在火车站抓获的票贩，绝大多数是位于金字塔底的票串串。
同时，票贩子的实力看涨。在一个窝点里，警方曾一口气搜出30多部电话、3台摩托车、1台汽车和3台传真机等大量交通通信工具。
票贩还会根据铁路售票方式的改变及时调整他们的倒票手法。近两年春运，车票预售期为5至12天，这让票贩有了足够的销票时间。票贩于是开始了疯狂“吃票”，慢慢销售。最近，重铁警方查获的大票贩，囤积了多达几百张车票。
襭票贩为何越打越多？
增加临客，窗口直接售票，微机联网售票，延长预售时间，铁路方面经历了数次售票制度革新，同时也加大了查处以票谋私或与票贩勾结倒票的力度，可票贩却似乎越打越多，为什么？
“倒票的利润实在太大，太诱人了，谁也没法不动心。”一名被铁警抓获的票贩子一语道破。据了解，春运高峰时，一张重庆到广州的硬座车票可从100余元加价卖到400多元！
另外，警方对票贩的处理也十分困难。春运期间，铁路警方警力有限，极易陷入“抓了放、放了再抓”的怪圈。警方查获的票贩刑事打击率极低——重铁警方每年抓获票贩千人以上，刑事处理年均不足10人，不到1%%。
高价车票从何而来？
据票贩自述和铁路方面证实，票贩的车票主要来自以下途径：
一、票贩子以10至30元的价格，雇人通宵排队购票；二、通过订票户、售票代理点、旅行社或者有代订车票业务的中介机构购票；三、异地购票。铁路实行微机联网售票后，甲地可以出售乙地的车票，一些票贩便在异地排队购得车票后，再空运到列车始发站销票；四、票贩间互相调剂。
另据透露，铁路内部也确实有部分胆大妄为、利益熏心的少数职工，与票贩内外勾结，为票贩提供车票。
根治倒票请你举报
铁路警方认为，根治票贩问题，单靠铁路部门和铁路公安机关的力量非常困难，呼吁广大群众积极向铁路警方举报倒票线索。
本报记者陈宋波 实习生朱隽采写
5日内到北京车票售罄
本报讯（记者史永庆杨光毅见习记者封璟）记者昨日从相关部门了解到，目前航空回程旅客开始增加，前往北京等方向的火车票仍然难买。
铁路重庆火车站昨日透露，重庆开往北京、福州、乌鲁木齐、郑州方向的图定列车票仍然十分紧张，5天内的车票已基本售罄，目前票已卖到28日。不过，上述线路加开的临时列车车票目前比较好买。
航空重庆民航界昨天透露，目前航空回程旅客开始增加。预计春节后的2月3日至2月7日是民航春运的节后高峰，机票难买，基本上没有9折及以下折扣机票。 |
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