昨日14∶05，成都市红星中路上一辆正常行驶中的出租车发生了自燃，并造成安装在出租车尾部的气罐爆炸。据介绍，这是成都近年来CNG出租车行驶途中首起爆炸事故。

　　的士爆炸车上腾起6米火柱

　　事发当时，市民杨女士正走在人行道上。“轰”，一声闷闷的爆炸声突然响起，杨下意识地向下一蹲，随即看到一股黑烟从一辆停在路口的出租车上腾起，烟雾中隐约看到车前后门被打开，有人惊慌失措地从车内跑出来。

　　“啥子事？啥子炸了？”跳下车的女乘客惊慌失措地叫着，而出租车司机则焦急地询问：“有没有伤到？”女乘客在围观群众的帮助下，检查到自己的大衣毛领和后脑勺的头发被火烧焦，其余无损伤。此时，车身后半部火势越来越大，熊熊的、橙黄的焰火直冲到五六米高的天空，车内各种零部件在燃烧中噼啪作响。“不得了，气罐要炸了！”人群中不知谁大吼了一声，围观市民连忙退后。

　　不多时，安装在出租车尾部的气罐发生剧烈的爆炸，震耳欲聋的爆炸声中，热辣辣的空气笼罩了方圆20米左右的空间。

　　千人围观10分钟扑灭大火

　　14时10分，记者闻讯赶到现场。这时，围观群众已超过千人，红星路交通一度阻断。14∶12，一位中年男子提着灭火器冲向出租车，在白色粉末升腾后，车周围的明火一度暗下去，人群发出轰然欢呼。“还有火！”仅仅几秒钟后，车后箱和底部殷红的火舌迅速添上车身，烈焰再次蔓延。14∶16，消防队赶到现场，10分钟后，大火终告扑灭。此时，这辆车牌号为川ATJD89的车身后半部被烧成黑架子，车内座椅也不成型。出租车周围20米范围内，撒满碎玻璃渣。

　　司机感叹与死神擦肩而过

　　“太悬了，当时只听到车后头一声闷响和那个女的尖叫，我们赶快跳下车，要是再慢两步我肯定遭了!”出事的士的司机刘光明心有余悸地说。据他介绍，自己属于北方公司，开出租已有5个年头。昨天上午11∶30左右为车加气后，并未发现任何异常情况。出事前在红星路口拉了一位女乘客，“没想到才开了1公里多就出了事，太恐怖了。”司机感叹幸好乘客没有受伤，要不然“这个年就没法过了。”

　　事故调查原因初定气罐爆炸

　　“你用的是复合气瓶还是钢气瓶？”面对记者的询问，刘光明表示自己的车是在2004年那起出租车在加气站爆炸后更换的钢气瓶。“改装气瓶的公司有没有向你们提供定期的保养维护呢？”对此，刘光明表示并不清楚自己有没有享受这样服务的权利，“只是，我们的气瓶是两年审一次，新瓶从买来到现在还不到两年时间。”

　　就气瓶爆炸事件，记者现场随机采访了多位出租车司机，他们大多数表示：“希望赶快调查出结果，让大家安心。”一位市民建议：“气瓶两年一审，时限太长，应该缩短时间！”

　　据悉，成都市安检、煤气、出租车运管处等部门事后已介入调查此事。据介绍，这是成都近年来在行进途中发生的第一起爆炸事故，事故原因初步判定是出租车尾部的天然气钢瓶爆炸，具体原因尚待进一步调查。

　　质检部门出租气瓶两年一检

　　针对昨日的出租车爆炸事件，业内人士透露，气瓶使用年限为20年，销售企业一般没有提供什么保养维护服务。但如果没有发生车祸并按时送检，一般不会发生爆炸。据成都市质检局特种设备处处长周明照介绍，出租车气瓶必须两年一检。成都市任何出租车都必须在两年内送到指定地点进行检定，否则不能进行营运。一旦发现未检测就违规上路，将取消其营运资格。

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　　加气站内出租车爆炸

　　2004年7月10日下午4时许，成都二环路南四段鲁能永丰加气站里一辆出租车突然发生爆炸，致使出租车司机当场死亡，旁边另外一名出租车司机也被炸伤。后经有关部门调查，引发事故的主要原因是气瓶的质量及稳定性存在问题。　本报综合