本报讯（见习记者封璟）火车在桥上轰隆飞驰，大桥的“腿”却面临随时被船只撞击的威胁，昨日，记者从长江重庆航道局获悉，由于水流被改变，桥下形成魔鬼水域，45岁的白沙沱长江大桥本月将接受国内专家的“会诊”，择日拆除该桥梁。

　　被船碰撞百余次

　　据悉，1960年12月建成的白沙沱长江大桥全长825米，位于白沙沱和江津珞璜乡之间，是一座双线铁路桥，北接成渝铁路，南接川黔铁路，是渝黔铁路上第一座大型跨江铁路桥梁，也是我市第一座大型铁路桥梁。

　　长江重庆航道局称，当初设计时，水流变化没有现在复杂，成库后，水流在桥墩处突然改变，船行驶到该航段后，就像着魔一样失去控制，并迅速撞上桥墩，被过往的船长和水手称为“魔鬼水域”，建成至今桥墩被船舶碰撞竟达100多次。目前该局已邀请了航道、海事等领域十余名专家联合商讨桥梁整改方案。

　　行船注意安全标记

　　航道专家称，这个桥必将拆除，目前，该桥还在使用中，已安装了桥涵标等安全标记。