湖北日报记者梁晓莹

　　基础设施与基础产业

　　继续加大投入力度，建设一批重大项目，保持基础设施与基础产业适度超前发展。

　　——摘自《政府工作报告》2005年下半年。国家开发银行的500亿元政策性贷款、中国工商银行的1000亿元授信以及中国建设银行的700亿元金融支持……各银行总行一把手接连到汉与省长罗清泉签署银政合作协议，资金活流不约而同汇聚一处——我省“十一五”期间的基础设施与基础产业。交通、能源、城市建设、水利设施……他们关注的，正是这些与经济发展和百姓生活息息相关的“基础”。政府工作报告中，对“十一五”期间的基础设施与基础产业发展，用了这么一个词组来定位——适度超前发展。

　　打造交通运输大动脉

　　政府工作报告提出：“加快高速公路、城市交通、乡村公路建设。”

　　新闻回放：

　　黑黝黝的宽阔大道绵延243公里，明黄色的车行线划分出双向4车道的轨迹，一辆辆车儿在望不到边际的路上飞驰而去。2005年9月29日，“承东启西、连南接北”的孝襄高速公路正式通车。它位于银武高速公路规划线上，是国家西部开发的大通道；它把武汉－襄樊－十堰连成一线，串起湖北汽车工业走廊。

　　记者评述：

　　搜索本报自去年8月份以来的报纸，报道省内几条高速公路通车的稿件就有10余篇。过去5年间，一个个关键词接连闪现在人们眼前：长荆铁路、孝襄高速公路、武九铁路扩能工程、樊魏高速公路、黄冈江北一级公路、宜万铁路、沪蓉西高速公路……一批重点基础建设项目建成或在建，为九省通衢的湖北增添了崭新魅力。“两会”期间，代表委员纷纷对我省“十五”期间的道路建设给予高度关注。“‘十一五’期末，高速公路总里程将达到3500公里，比‘十五’期末翻一番，市州全部通达高速公路，县市基本通达一级以上公路，乡镇全部通达等级油路，村村通公路，80％以上的村通油路……这一系列硬指标让人备受鼓舞。同时我也看到，宜万铁路、荆宜、沪蓉西等高速公路都经过我们地区，让我对未来的发展充满了信心。”省人大代表、宜昌市伍家岗区委书记蔡建国说。

　　水利基础进一步完善

　　政府工作报告提出：“积极做好支持服务南水北调中线工程和三峡工程建设的各项工作。”

　　新闻回放：

　　“轰……”2005年9月26日，随着国家水利部副部长矫勇按下施工遥控按钮，丹江口大坝右岸坝址上爆破声连片响起。南水北调中线水源地丹江口大坝加高工程的开工，标志着造福亿万人民的南水北调中线工程步入施工高峰。50余台挖土机、推土机、自卸车开始了激情的呼啸。丹江口大坝坝顶上，架起了2台现代化混凝土浇筑门机，并投入施工。这座多次在防汛抗洪中立下汗马功劳的“英雄大坝”,由国家投资24.25亿元实施二期工程,将全线加高14.6米,达到176.6米高程。

　　记者评述：

　　运行了32年的丹江口水利枢纽，将再次成为共和国科学治水、优化配置水资源的主战场。据了解，丹江口大坝加高后,水库的正常蓄水位将从157米抬高至170米，库容增加116亿立方米。在满足汉江中下游用水的同时,还将肩负起向首都北京、天津等华北大中城市每年供水95亿立方米的任务。罗清泉省长在政府工作报告中提出，除将积极支持和服务南水北调和三峡工程建设外，“十一五”期间，我省还将继续对大江大河堤防进行整险加固，加强分蓄洪工程和城市防洪工程建设，构筑安全可靠的防洪抗旱保障体系，并抓好汉江流域中下游水利现代化试点工程建设，以及武汉市江湖连通、生态补水工程建设。这些都成为武汉、荆州、宜昌、十堰等地代表委员们讨论的热门话题。

　　加快发展能源产业

　　政府工作报告提出：“有序开发水电，适度发展煤电，因地制宜地开发新能源和可再生能源。”

　　新闻回放：

　　2003年7月，三峡电站首台机组发电试验成功。2005年9月，三峡左岸电站比原定工期提前一年全面投产，这标志着三峡左岸电站机电工程基本完工。

　　记者评述：

　　一系列水利工程的开工建设，为我省构筑了安全可靠的防洪抗旱保障体系，也将给北方地区的用水难提供实实在在的援助；我省利用得天独厚的水资源开发的水电工程，将为缓解全国电能紧张作出更大的贡献。省人大代表、三峡工程开发总公司副总经理毕亚雄说，“三峡左岸机组提前一年发电，相比原定目标，可多创造175亿元经济效益，相当于拿回了三峡机电设备的总投资。”我省缺煤、少油、乏气，除水电外，其他能源在我省并不占优。省政协委员、省政府发展研究中心主任尹光志表示，“水能自然要大力发展，而如太阳能风能这样的新型能源，我们也应下大力拓展。这些可再生的清洁能源将是未来能源产业灿烂的新生力量。”据了解，通山、利川等地的风能将在“十一五”期间开发建设，发电装机超过10万千瓦；秸秆、垃圾、工业余热及可燃放散气综合利用发电也在规划之中。

　　让城乡居民生活更便利

　　政府工作报告提出：“优先发展城市公共交通，有序发展城际快速交通。”

　　新闻回放：

　　2004年7月28日，武汉市汉口宗关站台上，蓝白相间的轻轨列车满载着第一批乘客银燕般驶出，武汉城市交通迈入了轻轨时代。2万市民拥至首站宗关站台，争先恐后地成为武汉轻轨的第一批乘客。2006年元月6日，武汉市市长李宪生在该市“两会”上向外界传递了一个信息——该市规划中的6条地铁线里，2号线一期工程已由国家发改委主任会议通过，待国务院批准后可于年内开工。

　　记者评述：

　　城市公共交通将在“十一五”期间获得优先发展，出行将更加方便，这是普通老百姓最开心的事。在城市基础设施建设中，我省还将建设和完善供排水、供电、供热、供气设施，并向城郊延伸。来自温州的省政协委员、湖北省浙江企业联合会常务副会长周冠成先生已经在湖北生活了30多年，“这几年感受尤深，武汉等几个城市的面貌几乎一年一变，让人惊叹。”公交、的士、轮渡、私家车、轻轨，还有未来的地铁勾勒出我省未来城市交通设施的发展蓝图，而宽带、手机的普及和数字电视网建设又绘出了未来信息高速公路的美好前景。省人大代表、宜都市潘家湾乡党委书记、乡长尹德斌在“两会”期间，一有空就到宾馆楼下上网查找所需的旅游、茶产业方面资料。他说，“‘村村通电话，乡乡能上网’，盼望这一天早日到来，让我们偏僻山区的乡里乡亲也能早日踏上信息高速公路。”“十一五”期间，我省信息基础设施将重点建设高速宽带通信网、新一代数字电视网和下一代互联网，提高网络质量和覆盖率，整合信息网络资源，积极推进“三网融合”，健全信息网络安全保障体系。

　　[圆桌]

　　构筑经济腾飞路

　　主持人

　　：湖北日报记者梁晓莹

　　嘉宾

　　：第十届全国人大代表、湖北民族学院党委书记、校长彭振坤省人大代表、长阳土家族自治县副县长王怀炳省人大代表、随州市委书记吴超省人大代表、省人大常委会委员、省社科院研究员刘宗发省政协委员、香港恒迪实业集团董事长陈志华

　　记者

　　：各位代表委员分别来自不同的地方，请谈谈对湖北发展基础设施的建议？

　　吴超

　　：我们随州离武汉很近，高速公路也相当方便。现在我们瞄准了武汉城市圈，希望能加快汽车、机械等产业，与武汉市的相关产业进行对接。可以说，包括交通在内的基础设施的完善将带着我们走经济腾飞之路。

　　彭振坤

　　：我们恩施现在面临最大的问题就是交通。不少企业家与外界做生意时，想与对方见面握个手，常常得走上一整天。要想经济发展，必须路先行，我们盼望通过更便捷的交通实现商品交流和信息交流。可喜的是，宜万铁路、沪蓉西高速正在建设中。恩施的未来将因交通条件的改善而彻底改变。

　　王怀炳

　　：与恩施一样，我们长阳也是山高路陡，交通不便。高山蔬菜、椪柑等特色板块基地已粗具规模，每年有大量鲜活农产品向外销售。然而连接我们县的一些主要交通要道仍未开通绿色通道，影响了农产品销售和农民增收，我们期盼绿色通道能早日开通。

　　记者

　　：外来投资者的看法又是怎样的，有哪些希望和要求？

　　刘宗发

　　：虽然本人不是企业家，但在平时调研时会与省内不少企业家交流，我发现他们都有一个共同愿望，就是希望当地的交通、能源等基础设施能考虑企业、产业园区的需要，尽可能地为企业提供方便。这应该是今后规划基础设施的一个方向。

　　陈志华

　　：是的，做生意靠的就是交通便捷。我是做地产生意的，在武汉的楼盘卖完后，转战仙桃投资，除当地的优惠政策外，也是看中了便捷的交通条件。