【南京日报报道】（记者　师擎）备受关注的快速内环东线二期工程昨天上午正式动工。工程动工将使今年城东干道交通承受巨大压力，市建委有关负责人特地通过本报请广大市民谅解。据透露，城东干道预计年底即可恢复地面交通，东线工程将于明年5月1日前全线竣工通车，届时南京主城东部地区南北交通瓶颈将彻底打通。

　　4条地下通道方便行人过街

　　和本报此前介绍的二期方案一致，东线二期将在通济门桥北侧至珠江路路口段内建设2条隧道、4个地下通道，并同步实施地面道路、排水、绿化、路灯等工程。市建委副主任邹建平透露，地下通道分别位于东水关、逸仙桥、金城集团及军区西大门，建成后将使早晚交通高峰期城东干道上行人、非机动车与机动车混杂的状况得到极大改善。

　　春节期间正式围挡

　　为最大程度降低对市民生活的影响，东线二期将利用春节期间交通量少的契机开始围挡。按照既定方案，围挡将分3期进行：首先在既有快车道两侧各围挡10米，完成大量管线的迁移工作，预计持续两个月；第二步将以中心绿岛为轴，覆盖34米路幅，持续3个月左右；第三期围挡则要覆盖43米，届时现有龙蟠中路路幅上几乎没有什么剩余空间。目前，二期工程的各节点时间表已经排定：6月份前将完成支护，11月份左右完成隧道主体工程，确保年底地面道路恢复正常通车，缓解2007年春节前夕交通压力；之后工程转入地下，2007年5月份，城东干道快速化改造将全线竣工通车。

　　公交线路是保障底线

　　据初步统计，东线二期工程范围内14条公交线路将受较大影响，加上东西向线路，受波及的将多达60条，其中尤以40路、58路、南金线等为最。邹建平透露，一期围挡时对交通影响较小；二期围挡时两侧将剩下7．5米宽的机动车道，交管部门将调整周边道路车辆行驶方向，优先保证公交车和沿线居民、单位出行，公交车基本可以确定不会改道；三期围挡时，根据具体情况，施工方将通过拆迁，提供一条机动车道和一条非机动车、行人混行道，满足公交车和沿线居民、单位使用。交管部门有关人士介绍说，该工程施工前期的1—2个月以管线施工为主，春节之前路面交通不会有太大影响。施工大面积展开后，5股车道中，可能有3—4股车道将相继被占用。届时，交管部门将根据施工进程，及时制定交通管制预案。

　　所有路口将搭钢便桥

　　东线二期将与地铁二号线在中山东路路口相遇。对此，邹建平介绍，这是施工最大的难点所在。二期隧道将从地铁上方经过，届时，东线、地铁施工双方将尽量错开工期，同时将借鉴珠江路隧道开挖经验，在逸仙桥路口架设钢便桥，让车辆行人通过，以保障东西向四车道通行，南北向双向两车道通行。据悉，所有工程涉及的路口都将架设钢便桥。