每到春运时，“乘客受罪”总会成为媒体最主要的新闻题材。今年的春运开始后，类似的新闻又如期而至：先有部分广东打工者买纸尿裤，以解决火车如厕难问题；再有沈阳北站售票处，一男子为买火车票搭上了一条性命；然后是某次列车过分拥挤，诱发一位乘客精神病发作开窗欲跳火车。

　　然而，最多的苦难倒不在这些极端事件中，而在各地售票处彻夜排队的人群中，肮脏不堪的绿皮火车上，挤得头昏脑胀的人群里，每个搭火车的人无可回避地“分享”着春运的苦难。

　　买票难、拥挤、服务差，说到这些春运苦难，有关部门很可能会回应说：我们也没有办法，中国人多，铁路运力是有限的，又都赶在这几天回家，票怎么会不难买，火车怎么会不拥挤？言下之意很明显，买纸尿裤也罢，排队猝死也罢，诱发精神病也罢，都是中国国情下春运不可避免的苦难，国民必须得承担。

　　拥挤是必然的，苦难不可避免。既然如此，那么每一个人、每一个部门都应当分担苦难，而不能让一部分人承担苦难，另一部分人却逃避责任的担当，甚至借机发财，否则就有违社会公正。

　　而当下的现实却是，铁路部门依赖垄断优势，差不多把所有春运的代价都推到了乘客身上，最典型的表现是春运涨价。在“人多、运力小、集中回家”的国情下，铁路部门更应多考虑自己的社会责任。

　　因此，笔者认为，买纸尿裤的打工者和被挤疯了的乘客可以理直气壮地质问铁路部门：这样的国情下，你们是否应该承担更多的责任？

　　———据1月19日《燕赵都市报》文/曹林