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目前，很多中小学生面临上学、放学乘车难问题。余志雄 摄
本报讯“等车等得心痛，挤车挤得头痛，赶车赶得腿痛，如何让孩子们能上学准时到校、放学轻松回家？”在省政协九届四次会议上，省政协委员郑曙斌提交提案，建议开通长沙市城区学生公交专线，并制定相对应的公交专线开通时间。
20万学生赶公交车
郑曙斌委员给记者看了这样一份数据：目前，长沙市城区约有中小学生20万，学生全年在校正常学习时间一般为200天左右，实际节假日约160天，约80%以上的学生在假日接受多方面能力培训。
“大部分学生是乘公交车上学，有的甚至要换上几趟车才能到学校。”郑曙斌忧心地说，“而一到上学、放学时间，成群结队的学生涌入各大公交站台挤公交车，如不能及时上车，就可能迟到。”
上学潮与上班高峰重叠
郑曙斌认为，公交车线路主要为方便上、下班及出行市民，并非学生上学、放学需要；上班高峰往往又是学生上学时间；而有些家长为了让孩子读上一所好学校，舍近求远将孩子送到较远的学校，无形中形成了更多的学生乘车族。
“303路公交车沿途经过七中、一中等数家中小学，几乎每站附近都有一所学校，且该路线需经过金满地、五一广场等繁华商业地段，该地段上、下班及购物出行的人很多，高峰时期公交车内拥挤不堪。”郑曙斌感叹，“至于其他线路，也不同程度地存在此类现象。”
公交专线实行不同运行时间
针对学生乘车难问题，郑曙斌呼吁，对长沙现行交通线路进行勘探、研究，使专线更合理、更优化，建议开通城区学生公交专线。
“其实，国外学校专用校车很常见，而我国陆续有些大中城市也已开通学生公交专线，并深受学生家长欢迎。”郑曙斌认为，为方便中小学生乘坐，学生公交专线可采取各项合理办法。如在特定的接送点设置站牌，并按站分点规定发车时间，并实行严格的时刻运行时间等。“而小学和中学上课和放学时间有所不同，公交专线还可分不同时段发车。如在寒、暑假不开行，逢节假日、双休日不开行等。”
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