荆楚网（楚天都市报）（记者 邹汉青通讯员刘国山）对于国内最大的内河航运企业长航集团来说，这是一组很值得高兴的数字：去年完成货运量1.24亿吨；主营收入160.6亿元；实现利润总额4亿多元。比上年同期分别增长7.7％、21.3％、10.5％。

　　过去的五年，对长江中游的水运企业来说可谓“多灾多难”。先是三峡大坝碍航断航，接着又是非典和燃油、钢材价格等成本持续上涨、旅游市场波动。“长江水运中部塌陷”论即来源于此。

　　不过，“十五”后期，形势开始有了转机。业界认为，长航的中兴反映出长江航道中游的水运开始回暖。长江航道局局长唐冠军说，长江黄金水道的运输量目前已超过美国密西西比河和欧洲莱茵河，分别是两者的1.6倍和1.9倍。

　　更大的利好在后头，“十一五”国家计划投资106亿元整治长江水道，相当于“十五”期间3－5倍的投入，长江水运曙光已现。