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物流人才受宠本报讯“祖国的版图像一只雄鸡，东北则是雄鸡的鸡头。那么雄鸡的眼睛在哪里呢？沈阳具有无与伦比的巨大的人流、物流、资金流、信息流，雄鸡的眼睛就在沈阳！”1月21日，在省政协九届四次会议上，省政协委员、沈阳市政协主席赵金城代表沈阳市政协作大会发言，他用一个精妙的比喻说明了沈阳建设东北现代化物流中心的优越条件。
建东北物流中心沈阳有条件
赵金城表示，现代物流业是21世纪的黄金产业，是经济发展的助推器。作为东北地区最大的中心城市，沈阳具有优越的区位优势，发达的交通网络，先进的信息系统，巨大的市场潜力和雄厚的物流产业基础。沈阳拥有东北地区的航空枢纽桃仙机场、全国第二大的苏家屯货运编组站和铁西货物编组站，公路也已形成“三环五射”的格局。全市电信干线光缆已达7000多公里，光纤总长度近20万芯公里。国内外一批大型现代物流企业相继落户沈阳。
“联席会议”专解物流业难题
赵金城在发言中提出，沈阳欲成为东北地区乃至东北亚现代物流中心，还应在建立高效协调机制、营造物流业发展环境、促进物流业对外开放三方面有所突破。
由于现代物流业是跨部门、跨行业的复合产业，亟须建立统一协调体制。因此，首先建议主管经济的行政首长牵头，建立“物流业发展联席会议”制度，负责协调解决物流业发展中的重大问题，研究制定发展战略规划和政策。其次要完善物流业发展中长期规划，通过规划，统筹重大物流基础设施建设，打破部门分割和地区封锁，鼓励跨部门、跨地区、跨所有制整合物流资源，防止盲目建设和重复建设。此外，还应组建区域物流行业协会，充分发挥行业协会、行业自律组织和社会中介机构的作用。
建设高速公路网络
想成为“中心”，沈阳还需要营造出有利于现代物流业发展的环境。一个仓库、几台汽车就可以组成物流企业的低层次粗浅认识必须改变，要引导物流企业和企业家瞄准国际水平，做大做强物流企业。同时，要注重打破行业垄断和地区封锁，制定和完善促进现代物流业发展的税收政策、投资政策和土地使用政策。此外还要加强交通基础设施建设，建设和完善沈大、沈山等“三环九射一过境”的高速公路网络；建设城市环形铁路和城际铁路；完善沈阳桃仙国际机场综合配套功能，构筑陆、空、海多式联运、立体化的现代物流交通体系。
借“外力”请高人发展物流业
智者善借力而行，沈阳物流业的发展还需要“外力”支持。赵金城表示，沈阳市还要通过引进企业、引进管理和技术、引进人才的方式促进物流业对外开放。通过采取股份制、股份合作制、租赁、转让、托管等各种方式，加强与国际大型物流公司广泛的合资、合作，鼓励外埠大型物流集团来沈开办公司或分公司；鼓励和引导物流企业加快托盘、集装箱等通用性较强的物流装备的标准化建设，广泛采用标准化、系列化的运输、仓储、装卸、搬运和包装机械设施；积极引进一批具有国际视野、懂经营、善管理的高层次专业物流管理师和物流工程师人才。同时，鼓励更多的市内高校开设现代物流专业，鼓励企业与现代物流科研咨询机构的合作。 | |
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