春运高峰时期正是“黄牛”活跃时期，因此有市民建言：要彻底禁绝“黄牛”现象，最好是实行购票实名制。

　　市民建议实行实名打击黄牛

　　网名为“乘车族”的市民给本报和东方网合作开设的百姓“议案”栏目写来建言说，火车站、汽车站的“黄牛”现象之所以屡禁不绝，是因为他们可以随意倒卖手中的票，如果加以限制就没这么容易了。我们听说比较多的是倒卖火车票和长途汽车票，没听说倒卖机票的，因为机票实行的是实名制购买。

　　因此，这名市民建议：铁路部门是否可以尽早实行火车票实名制，如全面实行确有困难，可以分步骤开展。例如短期内实行有座票和卧铺票的实名制，无座票暂不实行，然后逐步推广。

　　政协委员将姓名印在车票上

　　市政协委员、复旦大学历史地理研究中心主任葛剑雄说，他早就提出过实名制购买火车票建议，特别是第二代智能化身份证的出台和使用，使这个建议更有操作性。

　　火车票实名制，就是乘客购票时必须出示身份证件，并将姓名打到车票上，检票时必须同时出示车票和身份证件方能乘车，和乘坐飞机一样。

　　葛剑雄说，实名制购票一可以杜绝倒票、贩票行为；二能规范财务制度，有利于审计监督；三是确保旅客的身份信息，对旅客和承运人之间的契约关系定位更准，便于解决旅客和承运人之间发生的纠纷；四是便于公安机关及时排查那些混藏在旅客之中的违法犯罪分子。

　　春运时期火车票供需不平衡是产生买票难的本质。葛剑雄说，可不可以改变一下传统习俗，节假日是否能错时度假，不要太集中，过年不一定非要集中在几天内回家，所谓的“年味”、“人情味”不仅仅是“回家过年”一种形式。

　　人大代表根本在于运力增长

　　市人大代表、上海铁路局党委副书记兼局长刘涟清说，市民的这个设想思路是好的，曾经也有人提出过类似的方案，但操作有难度，管理成本太高。

　　铁路是一种大众化的交通工具，中间环节多，客流量大。而飞机相对来说客流量较小，每架飞机相对封闭，中间环节少。而且飞机实行实名制购票，很大程度上是从安全的角度考虑的。世界各国基本上都没有实名制购买火车票的先例。

　　刘涟清代表分析，火车票难买，实质原因是铁路运输能力满足不了老百姓的需要。因此，与其呼吁实名制购买火车票，不如呼吁加快铁路运力增长。我国铁路急需发展，只有铁路运力达到一定水平，才能从根本上解决老百姓买票难的问题。

　　刘代表说，我国“十一五”规划中专门讲到要加快铁路建设，说明政府正在尽力满足大众对铁路运输的需求。“以人为本”就是要满足老百姓的需求。